Mengintip kereta api paling mewah di Jepang
Kereta api sering kali menjadi salah satu cara yang lebih terjangkau untuk pergi dari titik A ke titik B, terutama jika Anda bepergian di negara asing. Namun, meskipun Jepang terkenal dengan kereta peluru berteknologi tinggi, tahukah Anda bahwa Jepang juga memiliki kereta mewah yang menawarkan pengalaman tak terlupakan dan mewah?
Dari interior yang elegan dan canggih serta tempat duduk yang sangat luas dan nyaman, hingga bak mandi pribadi dan masakan dekaden, hingga pertunjukan piano live dan pemandangan luar yang tak tertandingi, terkadang Anda akan sulit percaya bahwa Anda sedang berada di dalam kereta.
Mari kita lihat beberapa kereta mewah ini, yang bervariasi antara kereta api pesiar semalam, kereta api wisata, dan pengalaman kelas satu di kereta peluru.
Kereta api pesiar semalam
Kereta api pesiar mewah semalam bukan hanya sekedar naik kereta api, tapi pengalaman perjalanan penuh. Seperti kapal pesiar, kereta ini memiliki kamar tidur dan ruang tamu di dalamnya untuk para tamu bermalam, dan memiliki pemberhentian di sepanjang rute tempat para tamu turun dan pergi bertamasya. Mereka juga memiliki staf berdedikasi yang menawarkan keramahan terbaik, dapur dan bar yang berfungsi penuh, dan memiliki pertunjukan langsung untuk menghibur para tamu. Di Jepang, saat ini ada tiga kereta pesiar mewah yang beroperasi, yang berjalan di berbagai bagian Jepang. Mari kita lihat mereka:
① Train Suite Shiki-shima
Dioperasikan oleh: JR East
Train Suite Shiki-shima melewati Gunung Iwaki. (Kredit gambar: JR East)
Train Suite Shiki-shima (トランスイート四季島) adalah kereta paling mewah di JR East, dan membawa tamu ke seluruh Jepang Timur untuk merasakan permata tersembunyi dan tradisi lokal sambil menikmati keindahan dari kefanaan waktu.
Memulai debutnya pada Mei 2017, kereta 10 gerbong berwarna emas sampanye elegant dirancang oleh desainer industri Ken Okuyama, dan menawarkan rute musiman mulai dari perjalanan 2H1M hingga 4H3M. Nama kereta "Shiki-shima" berarti "pulau empat musim", dan merupakan homofon untuk nama lama Jepang, "敷島" (Shikishima).
Catatan: Awal bulan ini saya menulis artikel mendalam tentang Train Suite Shiki-shima, yang bisa Anda baca di sini. Untuk meminimalkan pengulangan, bagian ini hanya akan menyebutkan deskripsi singkat.
Tata letak Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Desain jendela yang unik memberikan efek komorebi. (Kredit gambar: JR East)
Perjalanan dengan Train Suite Shiki-shima dimulai di Stasiun Ueno di Tokyo, di mana peron eksklusif, Peron 13.5, menunggu para tamu. Komorebi (木漏れ日), kata dalam bahasa Jepang yang mengacu pada sinar matahari yang menyaring melalui cabang-cabang pohon, adalah konsep di balik pemandangan yang ingin ditawarkan oleh Train Suite Shiki-shima kepada para tamunya. Dekorasi kayu yang indah dari kereta api menyerupai cabang-cabang pohon yang membentang ke langit, dan ketika dikombinasikan dengan jendela berbentuk unik, mereka menciptakan efek cahaya yang melewati cabang-cabang pohon.
Kamar tamu di dalam Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Menggabungkan desain halus dan keahlian tradisional Jepang dengan cara modern, Train Suite Shiki-shima menampung hingga 34 tamu di 17 suite-nya. Dari suite tersebut, terdapat 1 kamar Shiki-shima Suite, 1 kamar Deluxe Suite, dan 15 kamar Suite. Shiki-shima Suite dan Deluxe Suite bahkan dilengkapi dengan bak mandi cypress pribadi mereka sendiri, yang terbuat dari kayu cypress berusia 300 tahun dari Prefektur Nagano.
Bersantap di Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Gerbong makan Train Suite Shiki-shima dapat dengan mudah disalah anggap sebagai restoran mewah yang elegan, dengan sebagian besar kursi terletak di dekat jendela dan menawarkan pemandangan yang fantastis. Semua makanan disiapkan dengan lembut dengan bahan-bahan musiman dari Jepang Timur. Saat kereta berjalan di sekitar Jepang Timur, menu makan bergerak mengikutinya, yang mencerminkan bahan-bahan lokal dan tradisi kuliner dari daerah yang dilewati kereta.
Untuk keberangkatan April–Juni 2022, harga perjalanan Train Suite Shiki-shima berkisar dari ¥370,000 per orang untuk rute 2H1M hingga ¥1,000,000 per orang untuk rute 4H3N berdasarkan hunian ganda. Wisatawan tunggal juga dipersilakan untuk naik kereta ini.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang Train Suite Shiki-shima di artikel saya sebelumnya di sini, atau di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
② TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE
Dioperasikan oleh: JR West
TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE melintasi Jembatan Sogogawa. (Kredit gambar: © Takashi Karaki)
Kereta mewah JR West adalah TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE (TWILIGHT EXPRESS 瑞風), yang memiliki konsep hotel yang melintasi lanskap Jepang yang indah, menampilkan kualitas unggul dengan sentuhan nostalgia. 10 gerbong TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE dirancang oleh arsitek, desainer interior Kazuya Ura, dan desainer industri Tetsuo Fukuda, dan memulai debutnya pada Juni 2017. Kereta ini menawarkan lima rute berbeda untuk para tamu, yang berkisar dari perjalanan 2H1M hingga 3H2M yang mengelilingi Wilayah Sanyo & Sanin, daerah yang kaya akan pemandangan alam dan pemandangan pantai yang menakjubkan.
Eksterior TWILIGHT EXPRESS MIZUKAKE. (Kredit gambar: ©Takashi Karaki dan JR West)
Beraksen dengan lambang dan hiasan emas, badan kereta memiliki warna khas Hijau Mizukaze, yang diwarisi dari Twilight Express. Di masa lalu, JR West mengoperasikan kereta tidur antara Osaka dan Sapporo yang disebut Twilight Express, yang berhenti beroperasi pada tahun 2015.
Nama “MIZUKAZE” secara harafiah berarti “angin segar”, dan mengungkapkan ide dari TWILIGHT EXPRESS MIZUKAKE baru yang membawa kegembiraan bagi Mizuho-no-Kuni (瑞穂の国), nama kuno untuk Jepang yang menggunakan karakter kanji “mizu” yang sama.
Tata letak TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
Suite di TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE menampung hingga 30 tamu di 16 kamar tamunya, yang terdiri dari 1 kamar The Suite, 13 kamar Royal Twin, dan 2 kamar Royal Single.
Terletak di Gerbong 7, The Suite adalah kamar tamu mewah yang menempati seluruh mobil, dan dilengkapi dengan meja makan besar, dua tempat tidur yang nyaman, dan dua sofa besar yang dapat digandakan sebagai tempat tidur tambahan. Kamar juga memiliki balkon pribadi, di mana Anda dapat menikmati angin dan pemandangan luar. Kamar eksklusif ini juga memiliki bathtub berukuran penuh yang terletak di dekat jendela sehingga para tamu dapat melihat pemandangan yang lewat sambil berendam di bak mandi.
Kamar Royal Twin dan Royal Single di TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
12 kamar Royal Twin menempati Gerbong 2, 3, 8, dan 9, sedangkan Gerbong 4 memiliki 2 kamar Royal Single dan 1 kamar Royal Twin yang dapat diakses kursi roda. Semua kamar didekorasi dengan barang-barang tradisional yang dibuat khusus dari berbagai daerah di sepanjang rute TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE, dan dilengkapi dengan pancuran dan toilet. Pada siang hari, tempat tidur yang nyaman dapat ditarik dan diubah menjadi sofa, membuat ruangan lebih luas.
Atas: Diner Pleiades dan dapur terbuka. Bawah: Makanan yang disajikan di kamar tamu. (Kredit gambar: JR West)
Direncanakan oleh kolumnis makanan terkenal Kadokami Takeshi, masakan unik TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE adalah salah satu yang menarik dari perjalanan di kereta ini. Semua makanan dibuat di atas kereta, diawasi oleh ahli kuliner kelas atas yang menciptakan hidangan lezat yang mengandung berbagai bahan lokal yang luar biasa dari daerah-daerah di sepanjang rute kereta.
Gerbong makan, Diner Pleiades (ダイナープレヤデス), terletak di Gerbong 6 dan memiliki fitur yang sangat istimewa: dapur terbuka. Para tamu dapat menyaksikan bagaimana para pengrajin makanan dengan cermat menyiapkan makanan mereka dari jendela.
Karena pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, semua makanan saat ini disajikan di kamar, bukan di gerbong makan. Kru TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE yang ramah dan penuh perhatian secara pribadi mengantarkan dan menyiapkan makanan di setiap kamar tamu, untuk pengalaman bersantap pribadi.
Bersantailah di lounge di dalam TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
Didekorasi dengan gaya nostalgia-modern yang terinspirasi oleh gaya Art Deco yang populer pada tahun 1920-an dan 1930-an, lounge di Gerbong 5, Salon De L'ouest (サロン・ドゥ・ルゥエスト), dipermegah dengan meja dan kursi, dan merupakan tempat di mana para tamu dapat bersantai. Lounge adalah rumah bagi bar minuman, dan juga tempat pertunjukan musik live (biola, viola, dan instrumen lainnya) diadakan.
Gerbong observasi di TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
Akhirnya, di kedua ujung kereta, di gerbong 1 dan 10, ada gerbong observasi. Gerbong-gerbong ini memiliki sofa mewah yang menghadap ke jendela dan jendela tinggi setinggi langit-langit, yang membentang sampai ke bagian atas mobil. Ini memberi para tamu pemandangan spektakuler, dan bahkan memungkinkan mereka menikmati pemandangan langit dan bintang-bintang di malam hari.
Staf dan kru TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE. (Kredit gambar: JR West)
Untuk keberangkatan Maret–Juni 2022, harga perjalanan dengan TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE berkisar dari ¥325,000 per orang untuk kursus 2H1M hingga ¥610,000 per orang untuk rute 3H2M berdasarkan hunian ganda di kamar Royal Twin. Wisatawan tunggal juga bisa naik kereta ini.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
③ Cruise Train Seven Stars in Kyushu
Dioperasikan oleh: JR Kyushu
The Seven Stars in Kyushu dengan Gunung Yufu di latar belakang. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Di pulau selatan Kyushu adalah pelopor kereta pesiar mewah Jepang saat ini, Cruise Train Seven Stars in Kyushu (クルーズトレインななつ星in九州) oleh JR Kyushu. Kereta ini dirancang oleh desainer industri terkenal Eiji Mitooka, dan memulai debutnya pada tahun 2013. Nama “Seven Stars in Kyushu” mewakili tujuh prefektur Kyushu, tujuh gerbong yang membentuk kereta, dan tujuh atraksi utama Kyushu: alam, makanan, sumber air panas, sejarah/budaya, power spot, kemanusiaan, dan kereta api.
Eksterior Seven Stars in Kyushu. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Seven Stars in Kyushu memiliki eksterior merah wine yang elegan yang menyerupai warna pernis kuno, dan mewakili perjalanan megah di sekitar Kyushu yang menanti para tamunya. Garis dan aksen emas seperti lambang dan logo kereta, serta nama tujuh prefektur Kyushu menghiasi bagian luarnya.
Kereta ini menawarkan berbagai perjalanan musiman 2H1M dan 4H3M yang mengelilingi alam Kyushu yang beragam dan berlimpah, dengan banyak pemberhentian wisata di sepanjang jalan.
Tata Letak Seven Stars in Kyushu. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Di dalam kamar-kamar tamu. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Dapat menampung hingga 30 tamu di 14 suite-nya, Seven Stars in Kyushu memiliki 12 kamar Suite dan 2 kamar Deluxe Suite. Dikarenakan pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, kereta saat ini beroperasi dengan kapasitas maksimum 26 orang dalam 12 kamar. Dua kamar Deluxe Suite berada di Gerbong 7, gerbong terakhir, sedangkan kamar Suite tersebar di Gerbong 3–6, dengan tiga kamar per gerbong. Setiap kamar Suite dapat menampung hingga dua tamu, sedangkan setiap kamar Deluxe Suite dapat menampung hingga tiga tamu.
Semua kamar memiliki shower dan toilet, dan yang istimewa adalah wastafel unik yang terbuat dari porselen Arita, yang memiliki desain berbeda di setiap kamar. Perabotan setiap kamar juga menampilkan berbagai jenis kayu, seperti kayu ek, kayu ceri, kayu maple, kayu mawar, kayu pir, kenari, quince, dan banyak lagi.
Di dalam kamar Deluxe Suite A, yang memiliki jendela besar. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Meskipun semua kamar memiliki jendela samping yang memberikan pemandangan-pemandangan alam Kyushu yang spektakuler, kamar Deluxe Suite A, yang terletak di salah satu ujung kereta, memiliki jendela di tiga sisi, termasuk termasuk jendela besar dari dinding ke dinding, dari lantai ke langit-langit yang seperti lukisan bergerak—menawarkan pemandangan tak terkalahkan dari lanskap yang lewat dan rel kereta api.
Di dalam gerbong lounge Blue Moon dan gerbong makan Jupiter. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Memadukan gaya Barat modern dengan gaya tradisional Jepang, interior Seven Stars in Kyushu adalah pemandangan yang sangat indah untuk dilihat, menampilkan kayu yang indah dari lantai, ke langit-langit, hingga perabotannya. Yang juga menakjubkan adalah desain kisi-kisi Okawa kumiko (大川組子) yang rumit yang menghiasi dinding dan perabotan. Kerajinan tradisional Jepang dari Kota Okawa di Fukuoka, Okawa kumiko adalah teknik di mana potongan-potongan kayu tipis disatukan dengan tangan untuk menciptakan pola yang indah dan rumit.
Gerbong lounge Blue Moon (ラウンジカー「ブルームーン」) di Gerbong 1 memiliki kursi putar dan sofa elegan, dan merupakan tempat di mana para tamu dapat bersantai dan menikmati pertunjukan musik live. Pulau Kyushu adalah harta karun makanan, dan di gerbong makan Jupiter di Gerbong 2, para tamu dapat menikmati makanan gourmet yang menggunakan bahan-bahan musiman Kyushu.
Orang-orang menghantar pergi Seven Stars in Kyushu. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Sementara kereta mewah ini menawarkan interior yang dirancang dengan indah, makanan surgawi, dan keramahan yang sempurna, bagi banyak tamu mereka, apa yang meninggalkan kesan terbesar adalah sambutan hangat dari penduduk setempat, yang berkumpul di sekitar stasiun dan di sepanjang rel kereta saat kereta melewati wilayah mereka. Dari anak-anak sekolah hingga sukarelawan hingga petani dan nelayan setempat, kegembiraan mereka, pengibaran bendera dan spanduk yang bersemangat, dan sorak-sorai yang antusias menciptakan kenangan abadi bagi para tamu dan membawa senyum ke wajah mereka.
Untuk keberangkatan Maret–Juni 2022, harga perjalanan di Seven Stars in Kyushu berkisar dari ¥402,000 per orang untuk rute 2H1M hingga ¥855,000 per orang untuk kursus 4H3M berdasarkan hunian ganda di kamar Suite. Wisatawan tunggal juga bisa naik kereta ini.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang Seven Stars in Kyushu di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
Kereta wisata
Sementara kereta pesiar mewah bermalam adalah seperti paket perjalanan yang memiliki kamar tamu untuk tidur dan tempat perhentian jalan-jalan bagi tamu untuk bertamasya, ada jenis kereta mewah lain yang dapat dinikmati sebagai perjalanan 1 hari: kereta wisata mewah. Kereta wisata ini memiliki kursi mewah untuk kenyamanan ekstra, dengan beberapa bahkan menyajikan makanan mewah. Mari kita lihat JR East SAPHIR ODORIKO dan JR Kyushu 36+3.
④ SAPHIR ODORIKO
Dioperasikan oleh: JR East
SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Memulai debutnya pada 14 Maret 2020, SAPHIR ODORIKO (サフィール踊り子) beroperasi setiap hari antara Tokyo dan Izukyu-Shimoda, dan merupakan kereta wisata mewah yang menampilkan kursi Premium Green baru JR East, kelas kursi yang diposisikan antara Green dan Gran Class (selengkapnya tentang Gran Class nanti).
Eksterior biru safir SAPHIR ODORIKO yang menakjubkan. (Kredit gambar: JR East)
Sering disebut sebagai kereta resor, SAPHIR ODORIKO adalah kereta mewah yang dibangun untuk menggantikan Super View Odoriko yang lebih tua, dan membawa penumpang dari Tokyo ke Semenanjung Izu dalam 2.5 jam, melewati pemandangan laut yang mempesona.
SAPHIR ODORIKO menampilkan eksterior biru tua, dan terinspirasi oleh warna biru safir yang menakjubkan dari laut dan langit (“saphir” berarti “sapphire” dalam bahasa Prancis ) di sepanjang Semenanjung Izu.
Kursi Premium Green Car di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
SAPHIR ODORIKO terdiri dari delapan gerbong, dengan Gerbong 1 sebagai gerbong Premium Green yang didambakan. Jendela gerbong besar dan lebar, dengan tambahan kaca atap untuk tampilan yang lebih luas. Memberikan ruang ekstra dan privasi, hanya ada dua kursi tunggal per baris, semua di sisi menghadap ke laut. Kursi kulit yang nyaman dan mewah ini bahkan dapat diputar ke arah jendela untuk memberikan penumpang pandangan yang lebih baik.
Semua kursi gerbong Premium Green memiliki sandaran kaki dan fitur sandaran bertenaga. Setiap kursi juga dilengkapi dengan outlet listrik, dan memiliki ruang penyimpanan pribadi di bawahnya di mana penumpang dapat menyimpan barang-barang mereka.
Kompartemen pribadi di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Gerbong 2 dan 3 adalah Kompartemen Pribad Green Car, yang dapat menampung hingga empat atau enam penumpang. Kompartemen pribadi yang mewah dan nyaman ini menawarkan ruang yang lebih intim, dan sempurna untuk keluarga dan momen spesial.
Semua kompartemen memiliki jendela besar yang menghadap ke laut, serta kaca atap untuk pemandangan yang lebih luas. Tidak seperti kursi biasa, kursi di kompartemennya seperti sofa besar, dan bersama dengan lapisan kayu hangat di kompartemennya, mereka memberikan suasana mewah untuk memulai perjalanan Anda ke Semenanjung Izu.
Gerbong kafetaria di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Gerbong 4 adalah kafetaria dengan dapur terbuka. Di kafetaria, penumpang dapat menikmati pasta yang baru dimasak, atau suguhan manis seperti gelato dan madeleine, sambil memandangi pemandangan yang lewat. Perhatikan bahwa jumlah porsi yang tersedia terbatas, dan reservasi lanjutan harus dilakukan melalui situs web SAPHIR Pay. Anda dapat memeriksa situs web resmi untuk lebih jelasnya.
Kursi Green Car di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Terakhir, Gerbong 5 hingga 8 memiliki kursi Green Car, yang lapang dan dapat direbahkan untuk kenyamanan lebih lanjut. Outlet listrik tersedia untuk setiap kursi, dan semua mobil memiliki rak bagasi khusus bagi penumpang untuk meletakkan bagasi mereka. Jendela besar dan kaca atap memberikan pemandangan yang bagus dari pemandangan yang lewat.
SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Harga untuk naik SAPHIR ODORIKO dari Tokyo ke Izukyu-Shimoda berkisar dari ¥9,110 per orang untuk kursi Green Car hingga ¥11,430 per orang untuk kursi gerbong Premium Green. Kompartemen pribadi memiliki biaya tambahan, yang dibagi berdasarkan jumlah penumpang yang menggunakan kompartemen.
Kabar baik bagi pemegang JR EAST PASS (Tohoku area), JR EAST PASS (Nagano, Niigata area), JR TOKYO Wide Pass, atau JR East-South Hokkaido Rail Pass: rail pass ini mencakup tarif dasar SAPHIR ODORIKO, jadi pengguna pass ini hanya perlu membayar biaya tambahan Green Car sebesar ¥5,150 atau biaya tambahan gerbong Premium Green sebesar ¥7,470 untuk perjalanan dari Tokyo ke Izukyu-Shimoda.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang SAPHIR ODORIKO di artikel saya yang lain di sini, atau di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
⑤ 36+3
Dioperasikan oleh: JR Kyushu
36+3. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Kereta tamasya mewah berikutnya yang akan kami perkenalkan adalah 36+3 (36ぷらす3), yaitu kereta yang seluruh gerbongnya merupakan Green Car, juga yang terbaru, baru saja debut pada Oktober 2020. Kereta ini merayakan hari jadinya yang pertama tahun ini, dan dirancang oleh Eiji Mitooka, yang juga merancang Seven Stars in Kyushu dan sebagian besar Kereta D&S JR Kyushu.
"36" dalam nama kereta ini berasal dari Kyushu sebagai pulau terbesar ke-36 di dunia. Tanda “+3” mewakili penumpang, komunitas lokal, dan JR Kyushu—tiga kelompok orang yang berkontribusi terhadap keberhasilan perjalanan kereta api, dan juga melambangkan kejutan, kesan, dan kebahagiaan, yang diharapkan kereta dapat diberikan kepada penumpangnya. Terakhir, 36+3=39, yang dilafalkan sebagai “ sankyū ” dalam bahasa Jepang, mirip dengan bagaimana “terima kasih” diucapkan, dan melambangkan terima kasih dan syukur.
Beroperasi setiap hari dari Kamis hingga Senin, 36+3 beroperasi pada rute berbeda di sekitar berbagai bagian Kyushu setiap hari:
- Kamis: Hakata ke Kagoshima-Chuo
- Jumat: Kagoshima-Chuo ke Miyazaki
- Sabtu: Miyazaki ke Oita
- Minggu: Oita ke Hakata
- Senin: Hakata ke Nagasaki di pagi hari, dan Nagasaki ke Hakata di sore hari
Kompartemen Green di Gerbong 1, 2, dan 3 dari 36+3. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Seperti Seven Stars in Kyushu, interior enam gerbong kereta ini merupakan perpaduan gaya Barat modern dan gaya tradisional Jepang, dengan fitur-fitur seperti desain kisi-kisi Okawa kumiko yang rumit dan jendela layar shoji.
Gerbong 1 hingga 3 menampung kompartemen Green pribadi dengan berbagai ukuran, masing-masing dirancang dengan indah dan dilengkapi dengan kayu dan kain yang apik. Kompartemen ini hanya dapat digunakan oleh penumpang yang membeli paket makanan, yang bervariasi tergantung pada rute, dan menampilkan bahan-bahan lokal dan menu yang dibuat oleh restoran-restoran mapan di wilayah yang mereka lewati.
Empat kompartemen Gerbong 1 memiliki lantai tatami dan kursi masing-masing 3–4 penumpang, tiga kompartemen Gerbong 2 memiliki lantai kayu dan kursi masing-masing 3-6 penumpang, dan enam kompartemen Gerbong 3 masing-masing menampung 1–2 penumpang.
Gerbong 4 adalah ruang serbaguna. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Bahkan jika mereka tidak membeli paket makan, penumpang dapat menikmati makanan dari konter bar di Gerbong 3, yang menjual minuman, makanan ringan, dan suvenir lokal.
Gerbong 4 merupakan gerbong multiguna, dimana penumpang dapat leluasa menggunakan kursinya untuk menikmati pemandangan lewat jendela. Khusus untuk penumpangnya, 36+3 menawarkan pengalaman dan acara langsung khusus, yang diadakan di Gerbong 4.
- Kamis: Mencicipi teh (berbayar)
- Jumat: Mencoba sampel cuka hitam (gratis)
- Sabtu: Pembuatan anggur prem/sirup prem (berbayar)
- Minggu: Sampling permen Konpeito (gratis)
- Semua rute: Kerajinan Washi untuk anak-anak (gratis), pembuatan sabun untuk anak-anak (gratis)
Kursi Green Car di Gerbong 5 dan 6. (Kredit gambar: JR Kyushu)
Terakhir, Gerbong 5 dan 6 menampung kursi Green Car, yang memiliki konfigurasi 1+2. Seperti bagian kereta lainnya, kursi Green Car dilengkapi dengan kayu yang indah dan pola kain kursi yang unik, serta aksen kisi-kisi Okawa kumiko di jendela layar shoji . Semua kursi memiliki meja dan saku yang dapat ditarik untuk menyimpan barang, dan lantai Gerbong 6 adalah tatami, sehingga pelanggan dapat melepas sepatu mereka dan menikmati perjalanan yang nyaman.
Harga untuk naik kereta 36+3 dari Hakata ke Nagasaki (Rute Senin pagi) berkisar dari ¥8,570 per orang (tanpa makan) / ¥13,500 per orang (dengan makanan) untuk kursi Green Car, hingga ¥18,500 per orang untuk kursi kompartemen (dengan makanan).
Kabar baik bagi pemegang All Kyushu Rail Pass: rail pass mencakup tarif dasar 36+3, sehingga pengguna pass dapat naik Gerbong 5 dan 6 (tanpa makan) dan hanya perlu membayar biaya tambahan Green Car, yang dapat ditemukan di sini.
Selain 36+3, JR Kyushu juga mengoperasikan kereta wisata mewah lainnya, ARU RESSHA (或る列車), yang dapat Anda pelajari lebih lanjut di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
⑥ Gran Class
Dioperasikan pada: Kereta seri E5/H5 di Tohoku Shinkansen dan Hokkaido Shinkansen, kereta seri E7/W7 di Hokuriku Shinkansen, kereta seri E7 di Joetsu Shinkansen
Kursi Gran Class di Tohoku Shinkansen. (Kredit gambar: JR East)
Banyak dari kita mungkin familiar dengan kursi Ordinary Car dan Green Car di shinkansen (新幹線), tapi tahukah Anda bahwa ada kelas kursi premium lainnya, yaitu Gran Class? Gran Class (グランクラス) adalah kategori kursi tertinggi di kereta peluru di Tohoku Shinkansen, Hokkaido Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, dan Joetsu Shinkansen, dan memiliki kursi ultra-mewah di ruang pribadi—hanya ada 18 kursi Gran Class di masing-masing kereta.
Fasilitas di Gran Class. (Kredit gambar: JR East)
"Gran" adalah kata Prancis yang berarti "besar", dan kursi Gran Class menawarkan banyak ruang, tingkat kenyamanan yang tinggi, dengan dukungan ergonomis dan seimbang untuk penumpang. Mereka menampilkan sandaran elektrik untuk sandaran, kursi, dan sandaran kaki, dan dilengkapi dengan serangkaian fitur seperti sandaran kepala mewah, lampu baca, stopkontak, meja makan, nampan koktail, partisi privasi, dan bahkan tombol panggil untuk memanggil petugas.
Sama seperti pesawat, rak bagasi di atas Gran Class dapat ditutup, dan fasilitas seperti sandal, penutup mata, sepatu, dan selimut tersedia untuk penumpang Gran Class untuk memastikan kenyamanan mereka.
Petugas Gran Class menyajikan minuman. (Kredit gambar: JR East)
Petugas Gran Class yang berdedikasi bertugas untuk menawarkan keramahan yang hangat kepada 18 penumpang Gran Class, dan selalu siap membantu menyediakan perjalanan kereta yang nyaman. Begitu kereta berangkat dari stasiun, mereka menawarkan handuk basah dan menu kepada penumpang.
Makanan dan minuman di Gran Class. (Kredit gambar: JR East)
Fitur lain dari Gran Class yang membedakannya dari yang lain adalah layanan makanan dan minuman ringan. Kotak makan siang bento eksklusif yang menggunakan bahan-bahan lokal premium dari berbagai lokasi di sepanjang rute kereta disajikan kepada penumpang Gran Class. Isi bento berbeda untuk setiap rute (Tohoku/Hokkaido Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen) dan arah (keluar dari Tokyo atau masuk ke Tokyo).
Selain bento, pound cake, kerupuk, dan minuman juga disajikan. Penumpang dapat memilih lebih dari 10 jenis minuman, termasuk teh, kopi, jus apel, dan berbagai macam alkohol.
Catatan: Karena COVID-19, layanan minuman beralkohol dihentikan sementara.
Pintu masuk Gran Class dan kursi yang dapat direbahkan. (Kredit gambar: JR East)
Gran Class (Tanpa Minuman dan Layanan Makanan Ringan)
Semua kereta E5/H5 dan sebagian besar kereta E7/W7 memiliki kursi Gran Class, tetapi rute layanan yang lebih pendek tidak memiliki petugas Gran Class atau layanan minuman/makanan. Rute layanan yang lebih pendek ini adalah:
Tohoku Shinkansen dan Hokkaido Shinkansen
- Semua layanan kereta Nasuno, Hayate, dan Yamabiko
- Semua layanan kereta Hayabusa yang hanya beroperasi antara Tokyo dan Sendai
- Semua layanan kereta Hayabusa yang beroperasi ke/dari Shin-Hakodate-Hokuto yang tidak dimulai atau berakhir di Tokyo
Hokuriku Shinkansen
- Semua layanan kereta api Asama
- Semua layanan kereta Hakutaka yang hanya beroperasi antara Nagano dan Kanazawa
Joetsu Shinkansen
- Semua layanan kereta Toki dan Tanizawa yang menggunakan kereta E7
Catatan: Meskipun merupakan kereta E7/W7, semua layanan kereta Tsurugi yang beroperasi antara Toyama dan Kanazawa tidak memiliki kursi Gran Class.
Tiket kereta Gran Class terdiri dari tiga biaya:
① Tarif dasar
② Biaya tambahan ekspres terbatas
③ Biaya tambahan Gran Class
Jika Anda bepergian dengan Japan Rail Pass atau JR East Rail Pass, tiket tersebut hanya mencakup ①, jadi Anda perlu membayar ekstra untuk ② dan ③ jika ingin naik Gran Class.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang Gran Class di situs web bahasa Inggrisnya di sini.
Penutupan
Kereta mewah berkisar dari kereta pesiar semalam hingga kereta wisata hingga kereta peluru cepat, dan merupakan pengalaman mewah yang banyak dari kita impikan. Yang pasti, mereka menawarkan penumpang perjalanan yang tak terlupakan dan pengalaman berharga yang akan bertahan lama. Jika Anda memiliki kesempatan, apakah Anda akan naik salah satu kereta ini?
Kredit gambar header: JR East, ©Takashi Karaki, JR Kyushu
Artikel Terkait
Carissa Loh
Latest Topics
