Kereta pesiar mewah JR East: Train Suite Shiki-shima
Menjelajahi Jepang Timur dan merasakan permata tersembunyi dan tradisi lokal sambil menikmati keindahan dari kefanaan waktu—inilah apa yang Train Suite Shiki-shima (トランスイート四季島 Toran Suīto Shikishima), penawaran kereta paling mewah JR East, harap tersampaikan kepada para tamunya.
Dibuat dengan konsep Shinyu-Tanbo (深遊探訪 shinyū tanbо̄)—perjalanan dengan kesenangan dan penemuan tertinggi—Train Suite Shikishima adalah kereta pesiar mewah yang berusaha membawa tamu dalam perjalanan melalui empat musim yang sangat berbeda dan indah di Jepang, sambil menikmati kebaikan setiap musim. Jadwal perjalanan musimannya berkisar dari perjalanan 2H1M hingga 4H3N, dan tahukah Anda? Nama kereta "Shiki-shima" berarti "pulau empat musim", dan merupakan homofon untuk nama lama Jepang, "敷島" (Shikishima).
Train Suite Shiki-shima dengan Gunung Iwaki di latar belakang. (Kredit gambar: JR East)
Train Suite Shiki-shima menawarkan eksterior emas sampanye yang canggih dan desain futuristik yang modern, dan menggunakan kendaraan seri E001. Meskipun kereta mulai beroperasi pada Mei 2017, persiapan telah dilakukan bertahun-tahun sebelumnya, dan kereta mewah ini dirancang oleh desainer industri terkenal Ken Okuyama, yang juga merancang banyak Joyful Trains JR East. Interior kereta yang dihias dengan elegan menampilkan kombinasi kerajinan tradisional Jepang dan desain kontemporer, yang akan kami perkenalkan nanti.
Setelah menangguhkan operasi pada bulan Agustus dan September karena COVID-19, Train Suite Shiki-shima akhirnya akan kembali beroperasi pada 4 Oktober 2021. Mari kita lihat seperti apa perjalanan di dalam Train Suite Shiki-shima:
Prolog Shiki-shima
Prolog Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Perjalanan Train Suite Shiki-shima dimulai di jantung kota Tokyo, di Stasiun JR Ueno (上野駅). Saat para tamu menunggu untuk naik kereta, mereka dapat bersantai di lounge pribadi, Prolog Shiki-shima (プロローグ四季島). Seperti keretanya, ruang tunggu ini juga dirancang oleh Ken Okuyama, dan merupakan ruang mewah dan sangat santai yang memberikan para tamu sebuah prolog dari perjalanan seru yang menunggu di dalam Train Suite Shiki-shima. Sesuai dengan nama loungenya, bukan begitu?
Peron 13.5
Pintu masuk eksklusif ke Platform 13.5. (Kredit gambar: JR East)
Setelah siap, para tamu dapat naik kereta melalui Platform 13.5 khusus, yang berada tepat di luar ruang tunggu Prolog Shiki-shima. Peron ini terletak di antara peron 13 dan 14, dan dibangun khusus untuk Train Suite Shiki-shima.
Di dalam kereta
Pintu masuk untuk menaiki TRAIN SUITE SHIKI-SHIMA. (Kredit gambar: JR East)
Pintu masuk Train Suite Shiki-shima terletak di Gerbong 5, dan karpet merah diletakkan di lantai untuk para tamu naik. Pintu masuknya menyerupai lobi hotel, dan sulit dipercaya bahwa Anda sedang melangkah ke dalam kereta. Dengan interior yang begitu indah, dikombinasikan dengan layanan sempurna dan keramahan yang luar biasa dari staf, para tamu berada dalam pengalaman seumur hidup yang benar-benar luar biasa. Mari kita lihat interior kereta ini, ya?
Tata letak kendaraan kereta Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Gerbong Lounge: Lounge Komorebi (Gerbong 5)
Para tamu naik kereta melalui Gerbong 5, dimana sudut sofa yang nyaman menunggu mereka. Gerbong ini adalah rumah bagi Lounge Komorebi (LOUNGE こもれび ), di mana para tamu dapat beristirahat dan bersantai.
Lounge Komorebi. (Kredit gambar: JR East)
Dengan desain memukau yang membangkitkan citra hutan yang tenang, Lounge Komorebi adalah pintu gerbang ke dunia indah dari Train Suite Shiki-shima. Komorebi (木漏れ日) adalah kata dalam bahasa Jepang yang mengacu pada sinar matahari yang menyaring melalui cabang-cabang pohon, dan melihat desain lounge, Anda dapat melihat bagaimana hal itu terinspirasi oleh kata tersebut. Dekorasi kayu yang indah menyerupai cabang-cabang pohon yang membentang ke langit, dan ketika dikombinasikan dengan jendela berbentuk unik, mereka menciptakan kembali efek cahaya yang melewati cabang-cabang pohon.
Lounge ini diperaboti dengan indah dengan potongan-potongan yang dibuat dengan indah dari berbagai daerah di Jepang Timur, dibuat dengan teknik tradisional yang telah diturunkan dari generasi ke generasi.
Nikmati momen relaksasi di Lounge Komorebi. (Kredit gambar: JR East)
Di lounge, nikmati momen relaksasi yang tenang, karena musik yang indah bersama dengan pemandangan dari jendela menciptakan waktu yang paling santai. Lounge Komorebi memungkinkan para tamu bersantai dengan kehangatan dari perapian yang nyaman, sambil mendengarkan lagu-lagu merdu yang dibawakan oleh musisi live.
Tahukah kamu? Train Suite Shiki-shima memiliki lagu temanya sendiri, sebuah lagu klasik yang indah yang membangkitkan perasaan santai di alam. Lagu tersebut disusun oleh Sato Naoki (佐藤直紀), pemenang Penghargaan Akademi Jepang untuk Skor Terbaik, dan pemimpin di dunia musik Jepang.
Ambil minuman dari konter bar. (Kredit gambar: JR East)
Merasa haus? Lounge Komorebi juga merupakan rumah bagi bar minuman kereta, di mana para tamu dapat menikmati koktail original atau makanan ringan kapanpun mereka menginginkannya. Kecuali jam layanan makan, staf yang berdedikasi selalu siaga di konter bar. CATATAN: Karena COVID-19, bar akan tutup dari tengah malam hingga 05:00 pagi.
Gerbong Observatorium (Gerbong 1 dan 10)
Nikmati pemandangan fantastis dari pemandangan yang selalu berubah di luar. (Kredit gambar: JR East)
Sebuah perjalanan melalui Jepang Timur membawa serta pemandangan yang menakjubkan dan beragam dari pedesaan yang indah, hutan yang rimbun, dan laut yang berkilauan. Menikmati pemandangan yang terus berubah selama musim yang berbeda adalah salah satu daya tarik perjalanan di Train Suite Shiki-shima, dan tempat terbaik untuk menikmati pemandangan ini adalah dari ruang observasi: View Terrace Kizashi (VIEW TERRACEきざし) dan View Terrace Ibuki (VIEW TERRACEいぶき).
Terletak di ujung depan dan belakang kereta, View Terrace Kizashi (Gerbong 1) dan View Terrace Ibuki (Gerbong 10) memiliki dinding putih dan sofa mewah yang menghadap ke jendela, jendela berbentuk unik, serta karpet hijau tenunan tangan yang mengingatkan lumut. Jendela kaca yang besar dan dinamis menawarkan pemandangan yang memukau dan luas dari pemandangan yang selalu berubah di luar, membiarkan cahaya masuk dengan cara yang membuat Anda merasa seperti berada di hutan.
Kamar Tamu (Gerbong 2–4, 7–9)
Train Suite Shiki-shima menampung hingga 34 tamu di 17 suite-nya. Dari suite tersebut, terdapat 1 kamar Shiki-shima Suite, 1 kamar Deluxe Suite, dan 15 kamar Suite. Mari kita lihat di dalam kamar:
Suite Shiki-shima (Gerbong 7)
Di dalam kamar Shiki-shima Suite. (Kredit gambar: JR East)
Yang paling mahal dan paling mewah dari semua tipe kamar, Shiki-shima Suite adalah kamar tipe maisonette dengan tempat tidur di lantai bawah dan ruang tamu tatami di lantai atas. Terletak tepat di sebelah jendela, ruang istirahat tatami menawarkan suasana santai dan pemandangan indah dari lingkungan yang lewat, dan bahkan memiliki pemanas untuk membuat tamu tetap hangat di bulan-bulan yang lebih dingin.
Bak mandi terbuat dari cypress. (Kredit gambar: JR East)
Shiki-shima Suite dan Deluxe Suite memiliki bak mandi cypress (檜 hinoki) yang dibuat khusus untuk para tamu bersantai. Berendam di air hangat sambil memandangi pemandangan yang lewat dan menghirup aroma alami yang menenangkan dari kayu cypress pasti bisa melepas penat. Kayu dari pohon cemara berusia 300 tahun dari Lembah Kiso di Prefektur Nagano digunakan untuk membuat bak ini, yang telah dibuat dengan hati-hati agar air tidak tumpah saat kereta bergerak. The Train Suite Shiki-shima mungkin adalah satu-satunya kereta di dunia dengan bak mandi cemara.
Suite Deluxe (Gerbong 7)
Di dalam kamar Deluxe Suite. (Kredit gambar: JR East)
Terletak di sebelah Shiki-shima Suite, Deluxe Suite yang bergaya dan elegan ini memiliki langit-langit tinggi, jendela besar, dan perapian. Untuk alasan keamanan, perapian adalah buatan tanpa api nyata, tetapi tetap memberikan panas, suara, dan cahaya yang akan diberikan oleh perapian asli.
Dari semua kamar, Deluxe Suite mendapatkan hasil maksimal dari dimensi kereta dengan memanfaatkan jendela besar dan lantai tanpa tangga untuk keuntungannya. Di malam hari, cahaya dari perapian menerangi langit-langit yang tinggi. Di sini, sofa diubah menjadi tempat tidur di malam hari.
Di sekitar ruangan, Anda dapat melihat penggunaan pola tradisional Jepang, kayu, kertas washi, pernis, batu, dan banyak lagi. Menggabungkan kerajinan tradisional Jepang dengan desain modern, ruangan ini seperti karya seni yang bergerak.
Suite (Gerbong 2, 3, 4, 8, 9)
Di dalam kamar Suite. (Kredit gambar: JR East)
15 kamar Suite di The Train Suite Shiki-shima tersebar di lima mobil, dengan tiga kamar di setiap mobil. Di sekitar setiap kamar, Anda akan menemukan bahwa dekorasi dan furnitur telah dibuat dan dikuratori dengan cermat, menggabungkan desain yang halus dan keahlian tradisional Jepang dengan cara modern. Misalnya, setiap kamar Suite dilengkapi dengan panel dinding yang menggunakan pernis Joboji langka dari Prefektur Iwate, dan lemari kayu dirancang menyerupai peti tradisional dari Kota Sendai.
Semua kamar Suite dilengkapi dengan shower dan toilet, dan seperti Suite Deluxe, sofa diubah menjadi tempat tidur di malam hari.
Gerbong Ruang Makan: Dining Shiki-shima (Gerbong 6)
Di dalam gerbong makan Dining Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Perjalanan tidak lengkap tanpa makanan, dan Train Suite Shiki-shima menawarkan banyak hal di area ini. Terletak di Gerbong 6, gerbong makan Dining Shiki-shima (DININGしきしま) terlihat seperti restoran mewah yang elegan, dengan sebagian besar kursi terletak di dekat jendela dan menawarkan pemandangan yang fantastis. Bagian tengahnya adalah lampu gantung yang dirancang secara eksklusif, yang memancarkan cahaya lembut yang menciptakan suasana hangat dan santai serta melengkapi perabotan kayu. Dikombinasikan dengan gemuruh lembut kereta saat berjalan di sepanjang rutenya, makan di dalam Train Suite Shiki-shima benar-benar tak terlupakan.
Menikmati makan malam di Dining Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Semua makanan di Train Suite Shiki-shima disiapkan dengan lembut dengan bahan-bahan musiman dari Jepang Timur. Saat kereta berjalan di sekitar Jepang Timur, menu makan bergerak mengikutinya, yang mencerminkan bahan-bahan lokal dan tradisi kuliner dari daerah yang dilewati kereta.
Selain masakan Prancis Executive dari Chef Sato Shigeru yang lezat, koki dari restoran terkenal di sepanjang rute kereta akan naik kereta di berbagai pemberhentian dan menyajikan makanan mereka di atas kereta, dan untuk beberapa makanan, para tamu turun dan makan di restoran.
Desain interior
Anda pasti dapat merasakan keindahan tradisional Jepang melalui seni dan keahlian yang mendekorasi perabotan dari Train Suite Shiki-shima. Barang-barang kerajinan halus dapat ditemukan di sekitar kereta, yang dibuat dengan bahan dan teknik yang mencerminkan sejarah dan sifat wilayah Tohoku dan Koshin'etsu Jepang Timur.
Barang-barang yang dibuat dengan indah di dalam Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Beberapa teknik dan bahan tersebut antara lain:
- Pernis Aizu (会津塗) dari Prefektur Fukushima: Setiap kamar memiliki kotak kunci yang terbuat dari pernis Aizu, yang mengkilap dengan kemilau cemerlang.
- Kayu melengkung (曲木) dari Prefektur Akita: Teknik pelengkungan kayu tradisional digunakan untuk membuat kursi dengan lengkungan yang menakjubkan, yang digunakan di Lounge Komorebi dan Shiki-shima Suite.
- Koshu inden (甲州印伝) dari Prefektur Yamanashi: Inden adalah kerajinan yang menggabungkan kulit rusa dan pernis, dan Anda dapat melihatnya digunakan untuk kotak peralatan mandi di setiap suite.
- Barang tembaga Tsuiki (鎚起銅器) dari Prefektur Niigata: Menggunakan teknik palu tsuiki, selembar tembaga dipalu dengan cermat ribuan kali untuk membuat vas bunga di suite.
- Karpet Yamagata Dantsu (山形緞通) dari Prefektur Yamagata: Sembilan dari 10 gerbong kereta menampilkan karpet Yamagata Dantsu, yang ditenun tangan dengan susah payah atau ditenun satu per satu.
- Sendai tansu (仙台箪笥) dari Prefektur Miyagi: Shiki-shima Suite dan Deluxe Suite memiliki kotak tisu yang dibuat dengan teknik Sendai tansu, di mana kayu Zelkova dilapisi dengan pernis bening dan dilengkapi dengan perlengkapan logam yang rumit.
- Kayu Beech (ブナ) dari Prefektur Aomori: Penutup lampu di konter bar dan tempat sampah di suite dibuat menggunakan teknik kerajinan kayu beech yang unik di Bunaco, di mana kayu beech dipotong dan diiris menjadi strip seperti pita setipis 1 milimeter, digulung, dan dibentuk.
- Kayu cypress (檜) dari Prefektur Nagano: Bak mandi di Suite Shiki-shima dan Suite Deluxe dibuat dari kayu pohon cypress berusia 300 tahun dari Prefektur Nagano.
Semua pengrajin mencurahkan upaya dan kerja keras yang telaten untuk membuat barang-barang ini, dan bagian dari pengalaman Train Suite Shiki-shima adalah dapat menikmati dan menghargai pengerjaannya.
Layanan dan keramahan
Keramahan di dalam Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Nikmati pelayanan terbaik dari omotenashi (おもてなし keramahan) Jepang yang terkenal di dalam Train Suite Shiki-shima. Pada setiap perjalanan, para tamu ditemani oleh banyak anggota kru yang memberikan layanan bintang lima kepada para tamu dan sangat berhati-hati untuk membuat perjalanan menjadi nyaman, menyenangkan, dan tak terlupakan. Awak yang fantastis termasuk pengemudi, kondektur, koki, petugas, dan anggota awak kereta umum, yang layanannya berkisar dari tugas tata graha hingga bertindak sebagai pemandu di setiap tujuan.
Tidak hanya sebatas di kereta atau staf yang bisa dilihat, banyak orang yang terlibat dalam menciptakan kelancaran perjalanan. Di setiap wilayah, tamu disambut oleh pegawai stasiun atau sopir bus yang akan mengantar mereka bertamasya. Di balik layar, perawatan rutin dilakukan di kereta saat para tamu sedang bertamasya, untuk memastikan keamanan maksimal selama perjalanan.
Sementara Train Suite Shiki-shima menawarkan makanan surgawi dan interior yang dirancang dengan indah, bagi banyak tamu, yang paling berkesan bagi mereka adalah sambutan hangat dari penduduk setempat, yang berkumpul di sekitar stasiun dan di sepanjang rel kereta saat kereta melewati wilayah mereka. Dari anak sekolah hingga relawan hingga nelayan, kegembiraan mereka, pengibaran bendera dan spanduk yang penuh semangat, dan sorakan antusias menciptakan kenangan abadi bagi para tamu dan membawa senyum ke wajah mereka.
Jadwal perjalanan dan jalur
Train Suite Shiki-shima di musim semi. (Kredit gambar: JR East)
Saat berada di rencana perjalanan Train Suite Shiki-shima yang dibuat dengan cermat, para tamu akan dapat merasakan alam Jepang yang melimpah dan budaya unik yang meresapi industri lokal dan kehidupan sehari-hari, dengan cara yang nyaman dan santai yang hanya dapat disediakan oleh kereta mewah. Banyak dari kunjungan tersebut secara eksklusif diatur untuk tamu Train Suite Shiki-shima, dengan layanan khusus seperti penyewaan kendaraan dan ruang, atau akses ke dan tur di sekitar tempat-tempat yang biasanya tidak dapat diakses oleh masyarakat umum.
2022 menandai ulang tahun ke-5 Train Suite Shiki-shima, dan untuk pertama kalinya, akan ada perubahan dari musim semi ke musim gugur dan rencana perjalanan. Sejak 2017, kalur perjalanan ini tetap sama, tetapi akhirnya akan diperbarui mulai April 2022. Berikut adalah pengantar singkat untuk rute musim semi hingga musim gugur yang baru, serta rute musim dingin saat ini:
① Perjalanan 4H3M untuk musim semi ke musim gugur
Periode keberangkatan: April–September
Itinerary untuk perjalanan 4H3M baru untuk musim semi hingga musim gugur meliputi Tohoku dan Hokkaido selatan, dan memungkinkan para tamu mengalami permadani keindahan alam dan budaya abadi yang diturunkan dari generasi ke generasi.
Intip perjalanan 4H3N baru untuk musim semi hingga musim panas. (Kredit gambar: JR East)
Hari 1: Ueno → Hakodate
Berangkat dari Ueno, kereta akan menuju ke utara menuju Hakodate, sebuah kota pelabuhan di Hokkaido selatan. Makan siang ala Jepang dari Mutsukari, restoran kelas atas di Ginza, dan makan malam ala Prancis yang disiapkan oleh Chef Eksekutif kereta akan disajikan di atas kereta, dan malam pertama akan dihabiskan di atas kereta.
Hari 2: Hakodate → Shiraoi → Noboribetsu/Danau Shikotsu
Keesokan harinya, para tamu akan naik trem Kota Hakodate dan mengunjungi pasar pagi, sebelum menuju ke Museum dan Taman Nasional Ainu Upopoy di Shiraoi, di mana mereka dapat belajar tentang sejarah dan tradisi masyarakat Ainu, penduduk asli Hokkaido. . Malam kedua akan dihabiskan di resor mata air panas di Noboribetsu Onsen atau Danau Shikotsu, di mana para tamu dapat bersantai di mata air panas yang menyegarkan.
Hari 3: Noboribetsu / Danau Shikotsu → Jomon / Kuroishi → Aomori
Pada hari ketiga, kereta akan menuju Prefektur Aomori, di mana para tamu dapat memilih antara dua pilihan untuk tamasya siang hari: jalur Jomon atau jalur Kuroishi. Jalur Jomon akan membawa mereka ke Situs Sannai Maruyama, bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO Situs Prasejarah Jomon terbaru Jepang di Jepang Utara. Untuk Jalur Kuroishi, para tamu dapat mengambil bagian dalam pengalaman langsung membuat kipas nebuta uchiwa mereka sendiri . Kedua kelompok akan bertemu kembali di Stasiun Aomori setelah makan malam masing-masing, dan malam ketiga akan dihabiskan di atas kereta.
Hari 4: Aomori → Naruko Onsen → Ueno
Pada hari keempat, para tamu akan memiliki waktu luang untuk menjelajahi area Naruko Onsen di Prefektur Miyagi. Untuk makan siang, mereka akan makan siang sushi lezat yang dibuat dengan ikan segar dari pelabuhan Ishinomaki, saat kereta kembali ke Stasiun Ueno.
② Perjalanan 2H1M untuk musim semi ke musim gugur
Rute Yamanashi: April, Mei, Oktober, November
Rute Nagano: Juni–September
Perjalanan 2H1M untuk musim semi ke musim gugur berjalan di sepanjang rute yang sama, tetapi perjalanan, makanan, dan tempat pemberhentian kereta berbeda tergantung pada musim dan jalurnya. Rutenya menuju Prefektur Niigata pada hari pertama, dan melewati Prefektur Nagano dan Yamanashi pada hari kedua. Melalui itinerary ini, diharapkan para tamu dapat merasakan esensi saudagar kaya dari masa lalu, diasuh oleh kota pelabuhan dan bingkisan yang melimpah dari desa-desa pegunungan di sekitarnya.
Intip perjalanan 2H1N baru untuk musim semi ke musim panas. (Kredit gambar: JR East)
Hari 1: Ueno → Niigata
Dua jalur yang tersedia adalah Rute Yamanashi, yang berlangsung pada bulan April, Mei, Oktober, dan November, dan Rute Nagano, yang berlangsung antara Juni dan September. Untuk kedua jalur, pada hari pertama kereta berangkat dari Stasiun Ueno dan menuju Stasiun Niitsu di Prefektur Niigata. Di Stasiun Niitsu, para tamu akan dibawa bertamasya untuk menjelajahi Kota Niigata, kota pelabuhan bersejarah yang terletak di sepanjang Kitamaebune, rute pelayaran utama yang digunakan pada Zaman Edo (1603–1868).
Dari April hingga September, tamasya akan dilakukan ke Saito Villa (旧齋藤家別邸), bekas rumah pedagang yang dibangun oleh keluarga pedagang kaya yang membuat kekayaan mereka dengan mengoperasikan kapal kargo di sepanjang rute Kitamaebune. Dari Oktober hingga November, tamasya akan dilakukan ke Enkikan (燕喜館), di mana para tamu dapat menikmati pertunjukan geisha . Selama Zaman Edo, distrik Furumachi di Kota Niigata dianggap sebagai salah satu dari tiga daerah paling bergengsi di Jepang untuk geisha , dan Anda masih dapat menemukannya di sana hingga saat ini.
Hari 2: Niigata → Yamanashi/Nagano → Ueno
Pada hari kedua, Rute Yamanashi dan Rute Nagano akan membawa tamu ke kilang anggur, karena kedua wilayah ini terkenal sebagai prefektur penghasil anggur. Di Rute Yamanashi, para tamu akan mengunjungi kilang anggur di Kofu Basin, sedangkan di Rute Nagano, para tamu akan melihat kilang anggur di Lembah Anggur Sungai Chikuma. Setelah wisata kilang anggur, kereta akan kembali ke Stasiun Ueno.
Bonus di Jalur Nagano adalah pemberhentian dini hari di Stasiun Obasute, yang merupakan salah satu dari "Tiga Pemandangan Jendela Kereta Terbaik". Stasiun Obasute memiliki lounge khusus untuk tamu Train Suite Shiki-shima, yang menghadap ke Dataran Zenkoji untuk pemandangan yang fantastis.
③ Perjalanan 3H2M untuk musim dingin
Periode keberangkatan: Desember–Maret
Baru-baru ini diperbarui pada bulan Desember 2020, rencana perjalanan musim dingin 3H2M berfokus pada Wilayah Tohoku, dan dikatakan sebagai perjalanan penemuan ke dunia cerita rakyat yang fantastis dan kesederhanaan karya tangan yang telah dipupuk oleh musim dingin yang panjang di Tohoku.
Rute perjalanan 3H2M untuk musim dingin. (Kredit gambar: JR East)
Hari 1: Ueno → Tono
Kereta berangkat dari Stasiun Ueno, dan menuju ke Tono di Prefektur Iwate, yang terkenal dengan cerita rakyatnya. Para tamu akan bertamasya untuk menonton pertunjukan kagura di Tono, dan makan malam di restoran lokal sebelum kembali ke kereta untuk bermalam.
Hari 2: Tono → Goshogawara / Nishimeya → Hirosaki
Setelah Tono, perjalanan akan dilanjutkan ke Prefektur Aomori, di mana para tamu dapat memilih antara Rute Goshogawara/Hirosaki atau Rute Hirosaki/Nishimeya untuk perjalanan mereka. Para tamu di lapangan Goshogawara/Hirosaki akan naik di Kereta Api Kompor Tsugaru Railway, mengunjungi Memorial Museum Osamu Dazai, dan mengambil bagian dalam sebuah lokakarya kerajinan Tsugaru (baik koginzashi bordir atau wanimakko woodcrafting). Para tamu di Rute Hirosaki/Nishimeya akan mengunjungi Pusat Apel Kawahigashi dan mengikuti lokakarya kerajinan kayu beech. Kedua kelompok akan bertemu kembali di Stasiun Hirosaki setelah kunjungan mereka, makan malam di atas kereta, dan bermalam di atas kapal.
Hari 3: Hirosaki → Matsushima → Ueno
Pada hari terakhir, para tamu akan bertamasya di Matsushima, sekelompok pulau indah yang diselimuti pinus dan salah satu dari "Tiga Pemandangan Luar Biasa Jepang", dan menikmati makan siang sushi lezat yang dibuat dengan ikan segar dari pelabuhan Shiogama, sebelum menuju kembali ke Stasiun Ueno.
④ Perjalanan 2H1M untuk musim dingin
Periode keberangkatan: Desember–Maret
Juga diperbarui pada bulan Desember 2020, perjalanan 2H1M untuk musim dingin mengelilingi Wilayah Kanto, mengunjungi kuil suci dan membiarkan para tamu menyerap sinar matahari musim dingin sambil menikmati pemandangan di sepanjang Pantai Pasifik.
Rute perjalanan 2H1M untuk musim dingin. (Kredit gambar: JR East)
Hari 1: Ueno → Kashima → Sawara
Setelah meninggalkan Stasiun Ueno, para tamu akan makan siang di dalam kereta sebelum bertamasya ke Kuil Kashima di Prefektur Ibaraki dan Sawara di Prefektur Chiba. Makan malam disajikan di atas kereta, dan para tamu menghabiskan malam di atas kereta.
Hari 2: Sawara → Odawara → Ueno
Di malam hari, kereta menuju Prefektur Kanagawa. Terbit cerah dan dini hari di hari kedua, para tamu dapat menikmati matahari terbit di Stasiun Nebukawa dari kabin mereka atau dari peron stasiun. Tamasya membawa tamu berkeliling Odawara, sebelum kereta kembali ke Stasiun Ueno di sore hari.
Cara naik Train Suite Shiki-shima
Train Suite Shiki-shima. (Kredit gambar: JR East)
Perjalanan di Kereta Suite Shiki-shima tidak seperti perjalanan kereta lainnya, tidak seperti kereta tidur biasa atau kereta malam, dan Anda tidak dapat membeli tiket untuk itu. Pengalaman hanya dijual sebagai paket perjalanan, yang dapat Anda ajukan melalui formulir aplikasi online di sini. Jika ada lebih banyak aplikasi daripada ruang yang tersedia, peserta akan dipilih melalui undian. Karena ketersediaan yang terbatas, aplikasi biasanya dibuka sekitar 6–8 bulan sebelumnya. Saat ini, aplikasi untuk Juli hingga September 2022 diterima hingga akhir Januari.
Harga untuk rute baru. (Kredit gambar: JR East)
Harga untuk naik TRain Suite Shiki-shima berkisar dari ¥370,000 per orang untuk jalur 2H1M hingga ¥800,000 per orang untuk jalur 4H3M berdasarkan hunian ganda di kamar Suite. Wisatawan tunggal dipersilakan, meskipun harganya kira-kira 1.5 kali lipat dari hunian ganda.
Perjalanan di Train Suite Shiki-shima
Pengenalan Train Suite Shiki-shima. (Kredit video: JR East)
Lihat video di atas untuk pengenalan fasilitas dan rencana perjalanan dari Train Suite Shiki-shima.
Kredit gambar header: JR East
Artikel Terkait
Carissa Loh
Latest Topics
