Rasakan kekuatan kereta SL dan temukan permata Gunma: SL Gunma
Tut tut! Banyak dari kita yang heboh saat mendengar siulan kereta lokomotif uap (SL), bukan? Populer di kalangan penggemar kereta api, kereta SL menawarkan sekilas dari masa lalu, dan membawa kita hidup dalam fantasi masa kecil naik kereta choo-choo. Meskipun sebagian besar kereta SL dibangun pada tahun 1930-an dan 1940-an, kabar baiknya adalah beberapa di antaranya telah dirawat dan dipugar dengan baik, dan hari ini Anda masih dapat menikmati menaikinya di beberapa bagian Jepang.
JR East mengoperasikan tiga rute kereta SL: SL Ginga (SL銀河) di Jalur Kamaishi di Prefektur Iwate, SL Banetsu Monogatari (SLばんえつ物語) di Jalur Ban-etsu Barat di Prefektur Niigata dan Fukushima, dan SL Gunma (SL) di Jalur Utama Joetsu dan Shinetsu di Prefektur Gunma (群馬県). Dalam artikel ini, mari kita lihat apa yang membuat SL Gunma istimewa, dan bagaimana penggemar sejarah kereta api, pecinta pemandian air panas, dan penggemar alam dapat menikmati perjalanan dengan kereta ini!
Dua lokomotif uap: D51 498 dan C61 20
Sementara sebagian besar kereta SL yang beroperasi adalah kereta tipe C, yang dibangun untuk menarik gerbong penumpang, ada juga kereta tipe D yang lebih bertenaga, yang awalnya dibangun untuk menarik gerbong barang. Sangat jarang Anda akan mendapatkan kesempatan untuk mengalami naik ini, tapi coba tebak? Salah satunya, D51 498, telah digunakan kembali untuk SL Gunma!
D51 498 dan C61 20. (Kredit gambar: JR East)
Bersama dengan C61 20, kedua kereta SL ini bergantian melakukan perjalanan untuk SL Gunma antara Stasiun Takasaki (高崎駅) dan Stasiun Minakami (水上駅) (SL Gunma Minakami) atau Stasiun Yokokawa (横川駅) (SL Gunma Yokokawa).
C61 20 awalnya dibuat untuk menarik kereta penumpang, sehingga memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman. Di sisi lain, karena asalnya sebagai kereta penarik barang, D51 498 memiliki roda yang lebih kecil yang memungkinkannya menangani trek menanjak dengan lebih baik, tetapi ini juga menyebabkan getaran yang lebih besar di kereta, sehingga penumpang benar-benar dapat merasakan "kekuatan" dari D51 498 saat mengendarainya.
Di masa lalu, D51 498 beroperasi pada kecepatan tertinggi 85 km/jam, sedangkan C61 20 mampu melaju dengan kecepatan lebih tinggi—kecepatan maksimum 100 km/jam. Namun, untuk melindungi lokomotif berusia puluhan tahun ini, keduanya saat ini beroperasi pada kecepatan sekitar 60km/jam.
Di dalam SL Gunma
Selain dua lokomotif uap yang berbeda, SL Gunma juga memiliki dua gerbong penumpang yang berbeda: gerbong penumpang gaya lama (旧型客車 kyūgata kyakusha) dan gerbong penumpang seri 12 (12系客車12-kei kyakusha).
Mobil penumpang gaya lama baru-baru ini diperbaharui. (Kredit gambar: Kantor Cabang JR East Takasaki dan JR East)
Mobil penumpang gaya lama dibangun antara tahun 1938 dan 1955, tetapi baru-baru ini diperbaharui pada musim semi 2020, mendapatkan interior bernuansa kayu hangat yang meniru suasana kereta SL di masa lalu. Lounge baru juga dipasang, di mana penumpang dapat membeli minuman, makanan ringan, dan suvenir, dan bahkan menyewa permainan kartu dan origami. Lounge ini juga dilengkapi dengan kursi kotak, yang dapat dipesan oleh group yang membawa anak-anak untuk digunakan (gratis) selama 15 menit berdasarkan urutan kedatangan. Catatan: Karena pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, penjualan barang dan reservasi tempat duduk box saat ini ditangguhkan.
Interior dan eksterior mobil penumpang seri 12. (Kredit gambar: JR East)
Mobil penumpang seri 12 dibangun pada tahun 1978, dan dibuat dengan eksterior biru mencolok dan fitur perintis seperti AC dan pintu otomatis. Saat itu, fitur-fitur ini dianggap canggih, dan 12 gerbong penumpang seri adalah yang pertama menggunakannya, menjadikan 12 gerbong penumpang sebagai model kereta penumpang bekas Japanese National Railways (JNR).
C61 20 dipasangkan dengan 12 seri mobil penumpang. (Kredit gambar: JR East)
Tergantung pada hari operasinya, satu lokomotif uap (baik D51 498 atau C61 20) akan berpasangan dengan satu jenis mobil penumpang (baik model lama atau seri 12), dan menjalankan rute SL Gunma Yokokawa atau SL Gunma Minakami. Pastikan untuk memeriksa jadwal dan jadwal kereta jika Anda ingin tahu apa yang akan Anda naiki.
Ekiben, pendamping yang sempurna untuk perjalanan kereta api
Jangan lupa untuk mendapatkan ekiben. (Kredit gambar: マッコウクジラ／駅弁資料館)
Untuk wisatawan kereta api avid, ekiben (駅弁 kotak makan siang untuk makan di kereta api) adalah bagian penting dari perjalanan kereta api. Biasanya dibeli di stasiun sebelum naik kereta, kebanyakan ekiben menyajikan bahan, hidangan, atau desain dari daerah tempat mereka dijual. Jika Anda berangkat dari Stasiun Takasaki, jangan lupa untuk membeli ekiben SL khusus di Stasiun Takasaki. Ini ekiben yang dibuat menyerupai lokomotif uap SL Gunma ini, dan hanya dijual pada hari-hari saat SL Gunma sedang beroperasi.
Ada dua jenis ekiben SL khusus, dimodelkan mengikuti dua kereta SL, dan Anda dapat menyimpan kotak dan sumpitnya sebagai suvenir! The Joshu D51 (上州D51) ekiben memiliki beras arang bambu menyerupai batu bara yang dibutuhkan untuk bahan bakar kereta SL, sedangkan SL Rokuichi Monogatari (SLロクイチ物語) ekiben menonjolkan bibimbap pedas untuk mewakili kekuatan dan panas dari kereta SL.
Pengalaman eksklusif untuk anak-anak
Kereta SL sangat populer di kalangan anak-anak. (Kredit gambar: Kantor Cabang JR East Takasaki dan JR East)
Kereta SL sangat populer di kalangan anak-anak Jepang, dan karena kedekatan Gunma dengan Tokyo dan kota-kota besar lainnya di daerah Kanto, SL Gunma sangat cocok untuk keluarga yang datang dari daerah ini. Kereta ini bahkan menawarkan beberapa aktivitas dan pengalaman menyenangkan yang dapat diikuti oleh anak-anak, seperti mengambil foto kenang-kenangan dengan mengenakan pakaian masinis kereta, atau mengalami menjadi kondektur kereta—bahkan membuat pengumuman langsung di kereta! Catatan: Karena pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, kegiatan ini saat ini ditangguhkan.
Dibandingkan dengan kereta SL JR East lainnya, yang memiliki rute yang memakan waktu 3–5 jam, rute SL Gunma jauh lebih pendek, hanya memakan waktu 1–2 jam. Waktu perjalanan yang lebih singkat ini menjadikan SL Gunma sebagai perjalanan sehari atau liburan akhir pekan yang sangat populer dan mudah. Mari kita lihat apa yang bisa kita jelajahi di dua rute SL Gunma:
① Untuk pecinta kereta api: SL Gunma Yokokawa
SL Gunma Yokokawa (SLぐんま) beroperasi antara Stasiun JR Takasaki dan Stasiun JR Yokokawa di Jalur Utama Shinetsu (信越本線 Shin'etsu honsen), perjalanan yang memakan waktu sekitar 1 jam. Saya sangat merekomendasikan rute ini bagi mereka yang sangat menyukai sejarah kereta api dan hiking, karena Yokokawa memiliki banyak tempat yang menarik minat Anda.
Eksterior Stasiun Yokokawa. (Kredit gambar: photoAC)
Sebelum pembukaan Nagano Shinkansen (sekarang Hokuriku Shinkansen) pada tahun 1997, kereta api akan transit di Yokokawa, di mana lokomotif listrik EF63 akan terhubung ke kereta sebelum melanjutkan perjalanan menuju Karuizawa melalui Usui Pass (碓氷峠Usuitо̄ge). Usui Pass memiliki kemiringan 66.7% yang curam, dan merupakan tempat rel sistem Abt pertama di Jepang (kereta rak dan pinion) digunakan. Setelah pembukaan rute shinkansen, rel kereta api antara Yokokawa dan Karuizawa ditinggalkan, dan Yokokawa menjadi stasiun terminal.
Taman Warisan Kereta Api Usuitouge
Taman Warisan Kereta Api Usuitouge adalah taman hiburan kereta api yang populer. (Kredit gambar: photoAC)
Hanya 3 menit berjalan kaki dari Stasiun Yokokawa terdapat Taman Warisan Kereta Api Usuitouge (碓氷峠鉄道文化むら Usuitо̄ge Tetsudо̄ Bunkamura), taman hiburan kereta api populer yang memamerkan sejarah tentang Bekas Jalur Usui (旧碓氷線 Kyū Usui-sen) dan memamerkan kendaraan yang sebelumnya digunakan di rel yang ditinggalkan antara Yokokawa dan Karuizawa, seperti lokomotif rak Abt, kereta EF63, dan kereta retro lainnya.
Selain belajar lebih banyak tentang sejarah dan melihat kendaraan kereta tua, pengunjung juga dapat merasakan naik kereta mini SL dan kereta torokko terbuka, dan bahkan mencoba mengoperasikan sendiri kereta lokomotif listrik EF63!
Taman Warisan Kereta Api Usuitouge (碓氷峠鉄道文化むら)
Alamat: 407-16 Yokokawa, Matsuida-machi, Annaka-shi, Gunma 379-0301
Akses: 3 menit berjalan kaki dari Stasiun JR Yokokawa (横川駅)
Jam buka: 9:00–17:00 (Maret–Oktober) / 9:00–16:30 (November–Februari) / Tutup setiap Selasa (kecuali Agustus) dan selama akhir tahun (29 Desember hingga 4 Januari)
Biaya masuk: ¥500/orang (sekolah menengah ke atas), ¥300/orang (sekolah dasar), gratis untuk anak-anak di bawah usia sekolah dasar
Catatan: Biaya tambahan berlaku untuk naik kereta SL mini / kereta torokko terbuka, dan mengoperasikan EF63.
Jembatan ke-3 Usui dan Abt Road
Jembatan ke-3 Usui di musim-musim yang berbeda. (Kredit gambar: ググっとぐんま写真館)
Saat berada di Yokokawa, penggemar kereta api pasti harus mengunjungi Jembatan ke-3 Usui (碓氷第三橋梁 Usui Daisan Kyōryō), sebuah keajaiban arsitektur dari sebuah jembatan yang terdiri dari lebih dari 2 juta batu bata merah. Dibangun pada tahun 1892, jembatan bersejarah ini sebelumnya digunakan oleh kereta api yang melakukan perjalanan antara Yokokawa dan Karuizawa, dan dijuluki Meganebashi (めがね橋 Jembatan Kacamata) karena keempat lengkungannya menyerupai sepasang kacamata.
Jembatan ke-3 Usui adalah jembatan bata melengkung terbesar di Jepang, dan merupakan Properti Budaya Penting, bersama dengan struktur lain dari Bekas Kereta Api Usui Pass. Setelah diperkenalkannya kereta listrik, jembatan dan jalur kereta api sistem Abt ditinggalkan pada tahun 1963, dan sekarang menjadi bagian dari jalur Abt Road (アプトの道 Aputo-no-Michi) sepanjang 6km, jalur alam yang mengikuti jejak yang ditinggalkan Kereta api sistem-abt dari Bekas Jalur Usui.
Nikmati pemandangan indah di sepanjang jalur Abt Road. (Kredit gambar: photoAC)
Jembatan ke-3 Usui berjarak sekitar 100 menit berjalan kaki dari Stasiun JR Yokokawa di sepanjang jalur Abt Road, dan saya sangat merekomendasikan berjalan kaki daripada naik taksi atau bus. Jalur Abt Road melewati banyak jembatan dan terowongan yang indah, serta tempat-tempat indah lokal seperti Danau Usui, yang menjadi tempat berfoto yang bagus. Musim gugur adalah waktu yang tepat untuk mengunjungi jalur Abt Road, karena jalur ini menjadi sangat indah ketika pepohonan disekitarnya berubah warna menjadi kuning, oranye, dan merah!
Jembatan ke-3 Usui (碓氷第三橋梁)
Alamat: Sakamoto, Matsuida-Machi, Annaka-Shi, Gunma
Akses: 100-menit berjalan sepanjang Jalur Apt Road atau 15-menit naik bus (operasi musiman) dari Stasiun JR Yokokawa (横川駅)
Biaya masuk: Gratis
Perjalanan Kereta Api Terbengkalai
Ikuti Perjalanan Kereta Api yang Terbengkalai. (Kredit gambar: Kantor Cabang JR East Takasaki)
Penggemar sejarah perkeretaapian sejati tidak boleh melewatkan Perjalanan Kereta Api Terbengkalai (廃線ウォークHaisen Uōku) yang eksklusif! Dimulai pada tahun 2018 oleh Asosiasi Pariwisata Kota Annaka, tur khusus ini membawa peserta mendaki di sepanjang Jalur Baru Bekas Jalur Utama Shinetsu (旧信越本線新線Kyū Shin'etsu Honsen Shinsen) antara Yokokawa dan Karuizawa. Beberapa bagian biasanya terlarang bagi pengunjung, tetapi peserta Perjalanan Kereta Api Terbengkalai akan secara khusus diizinkan untuk berjalan di sepanjang rel ini, jadi ini pasti merupakan suguhan istimewa bagi penggemar kereta api.
Biasanya, tur reguler berangkat dari Karuizawa, tetapi penumpang SL Gunma dapat menikmati edisi khusus tur yang berangkat dari Stasiun Yokokawa dan cocok dengan kedatangan SL Gunma Yokokawa. Anda dapat melihat peta rute di sini (hanya dalam bahasa Jepang).
Toge no Kamameshi, ekiben ikonik Yokokawa. (Kredit gambar: photoAC)
Untuk makan siang, peserta dapat mencoba ekiben Toge no Kamameshi (峠の釜めし) yang terkenal, ekiben ikonik Yokokawa, yang berasal dari masa ketika kereta api transit di Stasiun Yokokawa dalam perjalanan ke Usui Pass. Menghubungkan lokomotif listrik EF63 dan kereta membutuhkan waktu beberapa menit, sehingga vendor menggunakan waktu ini untuk menjual ekiben kepada penumpang yang menunggu di kereta. Bahkan hingga saat ini, Toge no Kamameshi masih merupakan perwakilan ekiben Gunma yang sangat dicintai, dan mudah dikenali dari wadah gerabahnya yang unik.
Perjalanan Kereta Api Terbengkalai (廃線ウォーク)
Akses: Berangkat dari Stasiun Yokokawa
Biaya tur: ¥6,500/orang (termasuk biaya tur, makan siang, asuransi acara)
Informasi tambahan: Peserta wajib memiliki helm dan lampu (lampu depan atau senter). Silakan bawa sendiri, atau sewa dengan biaya tambahan.
② Temukan kekayaan alam Gunma: SL Gunma Minakami
Sementara SL Gunma Yokokawa berjalan di jalur yang kaya akan sejarah perkeretaapian, rute lainnya, SL Gunma Minakami (SLぐんま みなかみ), berjalan di jalur yang kaya akan alam. SL Gunma Minakami beroperasi antara Stasiun JR Takasaki dan Stasiun JR Minakami di Jalur Joetsu (上越線 Jо̄etsu-sen), perjalanan yang memakan waktu sekitar 2 jam.
Stasiun yang dilewati SL Gunma memiliki papan tanda stasiun khusus, seperti ini di Stasiun Takasaki dan Stasiun Minakami. (Kredit gambar: photoAC)
Gunma mungkin merupakan prefektur yang terkurung daratan, tetapi memiliki pegunungan yang menakjubkan dan resor mata air panas berkualitas tinggi, banyak di antaranya dapat dengan mudah diakses di sepanjang Jalur Joetsu. Tapi sebelum kita melihat tempat-tempat indah ini, mari kita lihat acara spesial yang terjadi di Stasiun Minakami.
Meja putar kereta api
Pada hari-hari saat SL Gunma beroperasi, awasi pemandangan luar biasa ini di Stasiun Minakami: kereta SL diputar di meja putar kereta api.
Meja putar kereta api digunakan untuk membalikkan arah kereta SL. (Kredit gambar: Kantor Cabang JR East Takasaki)
Sebagian besar kereta modern memiliki kabin pengemudi dan kontrol di kedua ujung kereta, jadi pengemudi hanya perlu berjalan ke ujung kereta yang lain untuk mengubah arah perjalanan. Namun, untuk lokomotif uap, ini tidak mungkin, dan seluruh unit perlu diputar agar dapat bergerak ke arah yang berbeda.
Setelah SL Gunma Minakami tiba di Stasiun Minakami, stasiun terminalnya, perlu diputar pada perangkat khusus, meja putar kereta api (転車台tenshadai ), sehingga dapat melakukan perjalanan kembali ke arah asalnya. Adegan rotasi ini adalah sesuatu yang akan membuat penggemar SL senang melihatnya. Meja putar kereta api terletak sekitar 5 menit berjalan kaki dari stasiun, dan di ruang terbuka di samping meja putar, kereta D51 lainnya, D51 745, sedang dipamerkan, menawarkan kesempatan berfoto.
SL Tenshadai Hiroba (SL転車台広場)
Akses: 5-menit jalan kaki dari Stasiun JR Minakami (水上駅)
Air panas
Gunma adalah rumah bagi banyak resor mata air panas, tetapi empat resort mata air panas menonjol sebagai representatif dan wajib dikunjungi—Kusatsu Onsen, Ikaho Onsen, Minakami Onsen, dan Shima Onsen. Dua di antaranya, Ikaho Onsen dan Minakami Onsen, dapat dengan mudah diakses dari stasiun di Jalur Joetsu.
Ikaho Onsen
Tangga batu ikonik di Ikaho Onsen. (Kredit gambar: ググっとぐんま写真館)
Sementara Kusatsu Onsen dan Shima Onsen terletak jauh di pegunungan, Ikaho Onsen (伊香保温泉) adalah resor mata air panas yang relatif dekat dengan area kota, membuat akses mudah bagi pengunjung. Tempat ini terkenal dengan tangga batu 365 anak tangga yang melintasi pusat kota.
Tahukah kamu? Dikatakan bahwa kota sumber air panas Ikaho Onsen didirikan selama Periode Negara-Negara Berperang (1467–1615) oleh panglima perang Takeda Shingen sebagai tempat bagi tentaranya untuk beristirahat dan penyembuhan, dan sejak itu, pengunjung telah datang ke Ikaho Onsen untuk mengobati penyakit dan meningkatkan kesehatan mereka. Bahkan sekarang, Ikaho Onsen adalah tempat liburan yang cepat dan mudah dari Tokyo, cocok untuk siapa saja yang ingin bersantai dan meremajakan diri di resor sumber air panas.
Perairan kaya zat besi Kogane-no-yu yang menyembuhkan. (Kredit gambar: photoAC)
Ikaho Onsen memiliki dua sumber mata air panas utama: Kogane-no-yu (黄金の湯 Air Emas) yang sudah lama dicintai dan Shirogane-no-yu (白金の湯 Air Perak) yang baru ditemukan. Perairan Kogane-no-yu awalnya transparan, tetapi karena kandungan besi yang tinggi, berubah warna menjadi coklat kemerahan setelah teroksidasi di udara. Perairan ini dikatakan membantu dalam penyembuhan luka. Di sisi lain, Shirogane-no-yu memiliki air transparan yang lembut di kulit, dan dikatakan baik untuk pemulihan dari kelelahan.
Ikaho Onsen (伊香保温泉)
Alamat: Ikaho, Ikaho-machi, Shibukawa-shi, Gunma
Akses: Naik bus 20-menit dari Stasiun JR Shibukawa (渋川駅)
Minakami Onsen
Minakami Onsen memberikan pemandangan alam sekitar yang indah (Kredit gambar: photoAC dan ググっとぐんま写真館)
Resor mata air panas terkenal lainnya di Gunma adalah Minakami Onsen (水上温泉), yang terletak di hulu di sepanjang Sungai Tone dan menghadap ke Pegunungan Tanigawa (tempat lain yang wajib dikunjungi di Gunma).
Minakami Onsen terkenal dengan pemandian luar ruangannya (露天風呂rotenburo ), beberapa di antaranya menawarkan pemandangan pegunungan sekitarnya yang menakjubkan. Sumber mata air panasnya ada di sekitar Sungai Tone, dan konon pada tahun 1593, pendeta kuil menemukan mata air panas mengalir di sebuah gua di sepanjang sungai.
Minakami Onsen (水上温泉)
Alamat: Yubara, Minakami-Machi, Gunma
Akses: 5-menit jalan kaki dari Stasiun JR Minakami 水上駅)
Stasiun JR terdalam: Stasiun Doai
Searah jarum jam dari kiri atas: bagian luar Stasiun Doai, tangga dari peron bawah tanah, peron bawah tanah, peron di atas tanah. (Kredit gambar: photoAC)
Meskipun SL Gunma Minakami mengakhiri rutenya di Stasiun Minakami, itu bukanlah akhir dari Jalur Joetsu, dan Anda dapat pindah ke kereta lokal untuk melanjutkan di sepanjang jalur tersebut. Satu tempat untuk dikunjungi adalah Stasiun Doai, hanya berjarak dua stasiun (8-menit naik kereta) dari Stasiun Minakami.
Apa yang spesial dari stasiun ini? Ya, ini dikenal sebagai “stasiun tikus mondok” (モグラ駅 mogura-eki), karena salah satu peron stasiun ini berada 70m di bawah tanah—yang terdalam untuk stasiun JR mana pun! Saat datang dari Stasiun Minakami, penumpang turun di peron bawah tanah, dan harus menaiki 462 anak tangga untuk keluar. Berhati-hatilah, tidak ada eskalator atau lift di peron ini, dan akan memakan waktu sekitar 10 menit untuk mencapai pintu keluar. Dalam perjalanan kembali menuju Minakami, peronnya berada di lantai dasar, jadi Anda bisa bersantai. Bahkan jika Anda bukan penggemar kereta api, ada baiknya mengunjungi "stasiun tikus mondok" ini.
Gunung Tanigawa: Alam yang indah
Kereta Gantung Tanigawadake memungkinkan Anda menikmati pemandangan yang fantastis. (Kredit gambar: 谷川岳ロープウェイ)
Saat berada di Gunma, pengunjung tidak boleh melewatkan Gunung Tanigawa, salah satu dari 100 Gunung Terkenal di Jepang. Kereta gantung untuk mendaki gunung, Tanigawadake Ropeway, hanya berjarak 15 menit berjalan kaki dari Stasiun JR Doai. Kereta Gantung Tanigawadake membawa pengunjung ke Tenjindaira—ketinggian 1,319m—dari mana pengunjung dapat melakukan berbagai pendakian dan jalan kaki. Bahkan saat dalam 15 menit perjalanan naik, pengunjung akan dapat menikmati pemandangan pegunungan dan lembah di sekitarnya.
Gunung Tanigawa dan Tenjindairai di musim yang berbeda. (Kredit gambar: 谷川岳ロープウェイ dan photoAC)
Gunung Tanigawa sangat indah selama musim gugur, ketika lerengnya ditutupi dengan warna-warna hangat yang berapi-api, dengan pemandangan yang menakjubkan di setiap sudutnya. Pendaki yang rajin dapat mencoba mendaki ke puncak Gunung Tanigawa (1,977m), yang membutuhkan waktu sekitar 2,5 jam untuk mendaki dari Tenjindaira. Selama musim dingin, butiran salju yang indah mengubah Tenjindaira menjadi surga para pemain ski.
Tanigawa Ropeway (谷川岳ロープウェイ)
Alamat: Yubiso, Minakami-machi, Tone-gun, Gunma 379-1728
Akses: 15 menit jalan kaki dari Stasiun JR Doai (土合駅), atau 25 menit naik bus dari Stasiun JR Minakami (水上駅)
Tarif kereta gantung pulang pergi: ¥2,100/dewasa, ¥1,050/anak
Jam operasional:
April–November: 8:00–17:00 (hari kerja) / 7:00–17:00 (akhir pekan dan hari libur nasional)
Desember–Maret : 8:30–16:30 (setiap hari) / 7:00–16:30 (akhir pekan dan hari libur nasional di bulan Maret)
Untuk menuju ke sana
Kereta D51 498. (Kredit gambar: JR East)
Rute:
- SL Gunma Yokokawa : Stasiun JR Takasaki ↔ Stasiun JR Yokokawa di Jalur Utama JR Shin-etsu
- SL Gunma Minakami : Stasiun JR Takasaki ↔ Stasiun JR Minakami di Jalur JR Joetsu
Stasiun Takasaki berjarak 50 menit naik shinkansen dari Stasiun Tokyo dengan Joetsu Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen.
Karena banyaknya sumber daya yang dibutuhkan untuk mengoperasikan kereta api SL, SL Gunma memiliki jadwal operasi yang tidak teratur. Cek daftar perjalanan dan jadwalnya di sini. Semua kursi di kereta khusus ini memerlukan reservasi, yang dapat dilakukan di sini. Catatan: Karena pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung, SL Gunma saat ini tidak beroperasi hingga musim semi 2022.
SL Gunma melintasi jembatan di atas Sungai Tone. (Kredit gambar: JR East)
SL Gunma dapat dikendarai secara gratis dengan berbagai JR East rail pass, seperti JR TOKYO Wide Pass, JR EAST PASS (Nagano, Niigata area), dan JR EAST PASS (Tohoku area). Tergantung pada rencana perjalanan dan kebutuhan perjalanan Anda, semuanya menawarkan penghematan besar untuk perjalanan kereta api!
JR TOKYO Wide Pass
JR TOKYO Wide Pass dan area penggunaan. (Kredit gambar: JR East)
Jika Anda lebih banyak menginap di Tokyo dan ingin naik SL Gunma, cek JR TOKYO Wide Pass, pass terjangkau yang menawarkan perjalanan kereta api tak terbatas di jalur JR East (termasuk shinkansen) di area yang berlaku selama 3 hari berturut-turut dengan harga ¥15,000. Kamu juga bisa melakukan reservasi kursi shinkansen, beberapa kereta limited express dan Joyful Train seperti SL Gunma secara online gratis, maksimal 1 bulan sebelumnya, di JR-EAST Train Reservation.
JR TOKYO Wide Pass dapat digunakan untuk gerbang tiket otomatis, dan pemegang paspor asing yang tinggal di Jepang juga memenuhi syarat untuk menggunakan pass ini.
JR EAST PASS (Nagano, Niigata area)
JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) dan area penggunaan. (Kredit gambar: JR East)
Jika Anda mengunjungi Nagano dan Niigata, periksa JR EAST PASS (Nagano, Niigata area), pass terjangkau yang menawarkan perjalanan kereta api tak terbatas di jalur JR East (termasuk shinkansen) di area yang berlaku selama 5 hari berturut-turut dengan harga ¥27,000. Anda juga dapat melakukan reservasi kursi untuk shinkansen, beberapa kereta limited express dan Joyful Train seperti SL Gunma secara online gratis, maksimal 1 bulan sebelumnya di JR-EAST Train Reservation.
JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) dapat digunakan untuk gerbang tiket otomatis, dan pemegang paspor asing yang tinggal di Jepang juga memenuhi syarat untuk menggunakan pass ini.
JR EAST PASS (Tohoku area)
JR EAST PASS (Tohoku area) dan area penggunaan. (Kredit gambar: JR East)
Jika Anda mengunjungi wilayah Tohoku, periksa JR EAST PASS (Tohoku area), pass terjangkau yang menawarkan perjalanan kereta api tak terbatas di jalur JR East ( termasuk shinkansen) di area yang berlaku selama 5 hari berturut-turut. Pass kereta nya hanya ¥30,000, dan kamu juga bisa melakukan reservasi kursi untuk shinkansen, beberapa limited express train dan Joyful Train seperti SL Gunma secara online gratis, hingga 1 bulan sebelumnya, di JR-EAST Train Reservation.
JR-EAST Train Reservation. (Kredit gambar: JR East)
JR EAST PASS (Tohoku area) dapat digunakan untuk gerbang tiket otomatis, dan pemegang paspor asing yang tinggal di Jepang juga memenuhi syarat untuk menggunakan pass ini.
Kredit gambar header: JR East
Artikel terkait
Carissa Loh
Latest Topics
