Mùa Shinryoku: Khám phá tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine
Tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine (立山黒部アルペンルート) là một tuyến đường có phong cảnh thơ mộng chạy xuyên qua dãy núi Tateyama (立山連峰 Tateyama Renpо̄). Trải dài giữa 2 tỉnh Nagano (長野県) và Toyama (富山県), dọc tuyến đường này là vô số thắng cảnh, như đập nước khổng lồ, tuyến cáp treo với tầm nhìn ra toàn cảnh núi rừng, những hồ nước xinh đẹp, các con đường mòn leo núi, và Bức Tường Tuyết nổi tiếng (雪の大谷 Yuki no Ōtani) tại Murodo (室堂 Murodō).
Khoảng thời gian phổ biến nhất để ghé thăm tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine là từ giữa tháng 4 đến tháng 5 - khi Bức Tường Tuyết đạt độ cao lớn nhất, và vào mùa thu - khi tuyến đường này được bao phủ trong sắc lá đỏ cam rực rỡ. Nhưng bạn biết không, mùa shinryoku (新緑 mùa cây cối đâm chồi nảy lộc, xanh non mơn mởn) cũng là một thời điểm tuyệt vời để ghé thăm nơi đây! Khi đến tuyến đường này, hầu hết mọi người đều háo hức mong được chiêm ngưỡng Bức Tường Tuyết, tuy nhiên từ cuối tháng 4 đến tháng 7, du khách có thể ngắm cảnh cây lá đâm chồi xanh ngát, trải dài từ thấp lên cao dần. Ngay cả sau khi Bức Tường Tuyết đã tan chảy - vào những tháng ấm áp hơn - du khách vẫn có thể chiêm ngưỡng những mảng xanh ấn tượng đến choáng ngợp của thiên nhiên vùng cao.
Bản đồ tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine từ Nagano đến Murodo. (Nguồn ảnh: Google Maps)
Những độ cao khác nhau tại các địa điểm khác nhau dọc tuyến đường. (Nguồn ảnh: JR East)
Trong bài viết này, mình sẽ chia sẻ với bạn kinh nghiệm tham quan tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine vào mùa shinryoku. Bắt đầu tại thành phố Nagano (長野市), mình lên đường khám phá tuyến đường đã nằm trong bucket list của mình từ rất lâu này.
Lần đầu tiên mình được nghe kể về tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine là khoảng một thập kỷ trước, và mình chưa từng nghĩ bản thân sẽ có cơ hội đây. Đi chuyến khứ hồi giữa Ogizawa (扇沢 Ōgizawa) và Murodo, mục tiêu của mình là đến được Bức Tường Tuyết. Hãy cùng xem những khám phá và trải nghiệm dọc tuyến đường được nhiều người biết đến với cái tên “Nóc nhà của Nhật Bản” này nhé!
Chặng ①: Nagano → Ogizawa
Đi từ Nagano đến Ogizawa bằng xe buýt tốc hành. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Hành trình đến Tateyama Kurobe Alpine bắt đầu từ Nagano, nơi mình bắt xe buýt tốc hành tới Ogizawa. Có thể mua vé xe buýt từ văn phòng cạnh đó, và xe khởi hành từ khách sạn Metropolitan Nagano, nơi mình đang ở. Khởi hành sớm từ 8 giờ sáng nên thật tiện biết bao khi được đón tại sảnh khách sạn.
Quang cảnh thơ mộng dọc đường xe chạy. (Nguồn ảnh: JR East/ Nazrul Buang)
Ngồi xe buýt rất thoải mái, và sẽ mất khoảng 100 phút để đến Ogizawa. Trong chuyến đi, mình đã được ngắm nhìn quang cảnh vùng ngoại ô xinh đẹp của Nagano khi xe chạy qua những dòng sông êm đềm và làng quê thanh tĩnh. Ngày hôm đó thời tiết trong lành, nên mình cũng có thể thấy những đỉnh núi phủ tuyết ở chân trời xa xa. Xe buýt có dừng một lúc tại ga JR Shinano-Ōmachi và Ōmachi Onsenkyō trước khi đến bến cuối ở Ogizawa.
Chặng ②: Ogizawa → Kurobe Dam
Đập Kurobe. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Khi đến ga Ogizawa, mình đến điểm dừng tiếp theo trên tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine: Đập Kurobe (黒部ダム Kurobe-damu). Để đến được con đập này, du khách có thể ngồi Xe buýt Điện Kanden Trolley 16 phút, đi qua đường hầm dưới lòng đất.
Đây là một mẹo nhỏ: trong lúc đi xe buýt, hãy để mắt đến hai điểm thú vị trong đường hầm. Một là điểm xe buýt băng qua ranh giới giữa tỉnh Nagano và Toyama. Điểm còn lại là “vùng đứt gãy” - một khu vực mang tính lịch sử trong đường hầm, là đoạn khó xây dựng nhất trong quá trình thi công. Đường hầm được quây lại ở cả phía Nagano và phía Toyama và đoạn đường này mất rất nhiều thời gian và công sức để đào do có nước ngầm lạnh, đất và cát không ổn định. Đào qua được đoạn này là cả một kỳ công, và hoàn thiện nó dẫn đến hoàn thiện con đập.
Đến đập Kurobe bằng Xe buýt điện Kanden Trolley. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Khi đến đập Kurobe, du khách có thể chọn lên Đài quan sát đập để ngắm toàn cảnh con đập từ trên cao, hoặc đi thẳng xuống để trực tiếp băng qua đập. Tuy nhiên hãy lưu ý: dù dọc đường sẽ có một trạm dừng để du khách nghỉ ngơi, nhưng để lên đài quan sát cần phải leo 220 bậc thang. Và để đến được đập, du khách phải leo xuống thêm 60 bậc thang nữa. Lời khuyên của mình? Hãy leo lên đài quan sát!
Quang cảnh đập Kurobe nhìn từ Đài quan sát. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau khi chinh phục thành công các bậc thang, du khách sẽ được đền đáp bằng quang cảnh hùng vĩ của đập Kurobe. Với chiều cao 186m, đây là con đập cao nhất Nhật Bản, và kế bên nó là hồ Kurobe (黒部湖 Kurobe-ko) đẹp như tranh vẽ. Theo mình thì việc đi bộ lên các bậc thang vô cùng xứng đáng, hơn nữa, mình cũng có thể nhìn thấy dãy núi Alps phía Bắc phía sau hồ. Những vách đá xung quanh được bao phủ bởi cây cối xanh ngát, khiến toàn bộ khung cảnh đẹp như một bức họa vậy.
Băng qua đập Kurobe. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau khi tham quan đài quan sát, du khách có thể đi xuống đập và chiêm ngưỡng cận cảnh nó cùng hồ Kurobe xinh đẹp ở ngay trước mắt. Mất ít nhất 15 phút để đi qua con đập, nhưng nên dành thời gian thong thả đi dạo, tận hưởng quang cảnh con đập; bạn có thể dành cả tiếng đồng hồ để khám phá toàn bộ khu vực này.
Lưu ý rằng có hai cách để đến đập từ Đài quan sát: leo 220 bậc cầu thang trong nhà, hoặc dùng cầu thang ngoài trời. Bạn nên chọn cách thứ hai; khung cảnh xung quanh trên đường xuống là điều bạn không nên bỏ lỡ. Hy vọng bạn không sợ độ cao!
Rainbow Terrace. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Một lưu ý khác: Khi khám phá con đập, đừng bỏ qua Rainbow Terrace (レインボーテラス Reinbō-terasu), du khách có thể đến đây bằng cách leo xuống cầu thang dọc con đập. Mở cửa từ đầu tháng 5 đến cuối tháng 10, sân hiên quan sát mới này cho bạn góc ngắm một phía đập từ dưới lên - đây cũng là điểm đẹp để xem quá trình xả nước nổi tiếng diễn ra từ cuối tháng 6 tới giữa tháng 10 - và toàn cảnh sông Kurobe (黒部川) ở phía còn lại.
Ngoài ra còn có một hành lang cổ kính miêu tả lịch sử con đập, và bản sao các đạo cụ và đoạn đường hầm từng được sử dụng trong "The Sands of Kurobe" (黒部の太陽 Kurobe no Taiyō), một bộ phim kể về cuộc đời của những người tham gia xây dựng đập.
Chặng ③: Kurobe Dam → Kurobedaira
Kurobedaira. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau đập Kurobe, du khách có thể tiếp tục ghé thăm Kurobedaira (黒部平), bằng cách đến ga Kurobeko (黒部湖駅 Kurobeko-eki) ở đầu bên kia con đập và lên Xe cáp Kurobe. Tuy nhiên, đây không phải là một xe cáp thông thường; nó là cáp treo leo núi và là tuyến cáp duy nhất ở Nhật Bản chạy dưới lòng đất - có thể hoạt động khi tuyết rơi và hạn chế ảnh hưởng đến cảnh quan xung quanh.
Ga Kurobeko (trái) và Xe cáp leo núi Kurobe (phải). (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Khi đến Kurobedaira, mình đã rất ngạc nhiên bởi cảnh quang vùng này. Một bên là những ngọn núi tuyết phủ, bên còn lại là những ngọn núi xanh rì bóng cây. Đó là một khung cảnh thật siêu thực đối với mình, cảm giác như được trải nghiệm hai mùa cùng một lúc vậy - mùa đông và mùa xuân ở hai phía đối lập.
Quang cảnh xung quanh Kurobedaira. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Nằm trên cao nên Kurobedaira còn được biết đến là nơi để ngắm nhìn các loài thực vật núi cao, đặc biệt là vào mùa hè. Có tới 100 loài thực vật mà du khách có thể tìm thấy quanh vườn, khiến nơi đây trở thành thiên đường cho những người yêu hoa.
Chặng ④: Kurobedaira → Daikanbo
Núi Daikanbo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau Kurobedaira, là một đoạn đường khác dẫn lên núi Daikanbo (大観峰 Daikanbō), chặng tiếp theo của tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine. Để đến được núi Daikanbo, du khách có thể đi 7 phút cáp treo Tateyama.
Cảnh vật nhìn từ cáp treo Tateyama Ropeway. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Cáp treo từ Kurobedaira đến núi Daikanbo là chuyến cáp đi lên cao nhất mà mình từng trải nghiệm từ trước đến nay - lên tới khoảng 488m. Khi lên những ngọn núi cao hơn, mình thấy tuyết xung quanh nhiều hơn, và quang cảnh dọc đường đi chỉ có thể nói là vô cùng hùng vĩ, tráng lệ. Những sườn núi được bao phủ trong tuyết trắng, những mầm non đang đâm chồi nảy lộc, và cả hồ Kurobe xanh ngọc bích bên dưới nữa – tất cả tạo nên một khung cảnh ấn tượng khó quên.
Cảnh nhìn từ đài quan sát ở núi Daikanbo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Thưởng ngoạn phong cảnh trong lúc ngồi cáp treo là chưa đủ? Đừng lo, trên núi Daikanbo có một đài quan sát nơi du khách có thể chiêm ngưỡng toàn cảnh dãy núi và hồ Kurobe bên dưới. Khi lên đến đài quan sát này, mình cảm giác như đang ở trên đỉnh của thế giới vậy, khung cảnh siêu thực của núi Akasawadake và hồ Kurobe là thứ mà mình không thể diễn tả bằng lời.
Chặng ⑤: Núi Daikanbo → Murodo
Bức Tường Tuyết nổi tiếng tại Murodo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau núi Daikanbo, điểm dừng tiếp theo chính là Ga Murodo, nơi có Bức Tường Tuyết nổi tiếng. Đây là điểm cao nhất trên tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine – 2,450m trên mực nước biển, và để đến được đây, mình đi bằng phương tiện di chuyển tiếp theo: Xe Buýt Tateyama Trolley.
Đi Xe Buýt Tateyama Trolley đến Murodo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Xe Buýt Tateyama Trolley chạy qua một đường hầm dưới dãy núi Tateyama để đến Murodo. Không như những xe buýt thông thường trên đường, xe này chạy bằng nguồn điện được dẫn từ dây trên trần hầm qua các cột phát. Đây cũng là tuyến xe buýt điện cuối cùng còn hoạt động ở Nhật Bản. Dù chuyến đi chỉ khoảng 10 phút, nhưng mình nghĩ được ngồi trên chiếc xe cuối cùng của một phương tiện giao thông độc đáo như vậy là một trải nghiệm vô cùng đặc sắc.
Ga Murodo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau chuyến đi ngắn trên Xe Buýt Tateyama Trolley, cuối cùng mình cũng đến được Ga Murodo. Khi mình đến, nơi đây đông đặc các nhóm khách du lịch theo tour trong nước và quốc tế, vì ga này là điểm tập kết chính của du khách từ tỉnh Nagano và Toyama.
Đây là một mẹo nữa: Hãy lên tầng thượng của nhà ga để tham quan phòng trưng bày của tòa nhà trước đây từng là đền thờ Oyama Minehonsha. Ngôi đền thật hiện nằm trên đỉnh núi Oyama (雄山), có một con đường mòn đi bộ từ ga cuối lên đỉnh núi - rất nổi tiếng với những người đam mê đi bộ đường dài, đặc biệt là vào mùa hè.
Cao nguyên Murodo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Trước khi đến Bức Tường Tuyết, mình đi đường vòng để ghé thăm ao Mikurigaike (みくりが池 Mikurigake) - thường được coi là một trong những địa điểm đẹp nhất Murodo. Thật không may lúc đó tuyết rơi nhiều, thời tiết xấu đột ngột nên mình đã không thể đến nơi. Dù không thể ngắm ao nước này, mình vẫn được chiêm ngưỡng một hành lang tuyết tuyệt đẹp, nên chuyến cũng không đến mức vô ích.
Chặng đường đầy sương mù đến Bức Tường Tuyết. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Khi cuối cùng cũng đến được Bức Tường Tuyết, thời tiết xấu tiếp diễn và tầm nhìn của mình bị thuyên giảm đáng kể. Bất chấp những trở ngại, quyết tâm phải thấy được địa danh nổi tiếng này, mình đã băng qua màn sương mù, hy vọng sẽ gặp may. Và may mắn thay, quyết tâm của mình đã được đền đáp, thần may mắn dường như đã mỉm cười khi sương mù dần tan vào đúng lúc mình đến được Bức Tường Tuyết.
Cuối cùng cũng đến được Bức Tường Tuyết tại Murodo. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Bức Tường Tuyết được hình thành nhờ lượng tuyết rơi dày đặc, thường có từ giữa tháng 10 đến giữa tháng 4. Để xây dựng nó, người ta sử dụng Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) để xác định vị trí những con đường bị vùi lấp dưới lớp tuyết dày - có thể lên tới 20m - sau đó sử dụng máy ủi để cày tuyết. Toàn bộ quá trình sẽ mất từ 7–10 ngày và hoàn thiện ngay trước khi đường được mở lại từ giữa tháng 4 trở đi.
Bức Tường Tuyết là một cảnh tượng vô cùng hoàng tráng, sừng sững mọc lên dọc hai bên đường dẫn đến Toyama. Đỉnh cao nhất của bức tường vào thời điểm mình đến thăm chỉ là 13m, nhưng vẫn vô cùng ấn tượng khi chiêm ngưỡng tận mắt, và mình tin rằng tất cả du khách đi cùng mình hôm ấy cũng thấy vậy. Đoạn cao nhất của bức tường cách ga Murodo khoảng 500m, mình mất khoảng 15 phút để đi bộ đến đó.
Chia tay tuyến đường Alpine Route. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Sau khi ngắm Bức Tường Tuyết đã đời, cuối cùng cũng đến lúc mình phải nói lời tạm biệt và xuống núi, quay trở lại Nagano. Khi đến bức tường, mình rất muốn khám phá tiếp con đường phía xa hơn, và đã nghĩ tới việc đi Toyama. Tuy nhiên, mình biết tốt nhất nên để dành cho dịp khác. Rồi sớm muộn mình cũng sẽ ghé thăm con đường này một lần nữa.
Kuronyon, linh vật của đập Kurobe. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Khi trở lại Ogizawa, mình được thấy một điều bất ngờ cuối cùng: Kuronyon (くろにょん) đang vẫy tay chào tạm biệt hành khách tại nhà ga! Kuronyon là linh vật của đập Kurobe và là một con mèo đội mũ bảo hiểm xây dựng, mang cây xẻng đi khắp nơi để thể hiện cô ấy yêu thích công việc ở đây đến thế nào. Thường thì cô ấy sẽ đi dạo quanh con đập, nhưng do đại dịch coronavirus, cô ấy hiện đang ở Ogizawa để tiễn đưa du khách. Hãy thử tìm và nói lời xin chào cô mèo này lần tới khi ghé thăm tuyến đường Tateyama Kurobe Apline nhé!
Cách đi
Vé từ chuyến đi giữa Nagano và Murodo của mình. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Với chuyến đi đến tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine, mình đã di chuyển giữa Nagano và Murodo trong một ngày. Xe buýt tốc hành từ Nagano đến Ogizawa có giá ¥3,100 - khoảng 511,000 VNĐ một chiều, và sau khi đến Ogizawa, mình đã mua vé khứ hồi giữa Ogizawa và Murodo với giá ¥9,470 - khoảng 1,563,000 VNĐ. Sau khi trở về Ogizawa, mình bắt xe buýt đến ga JR Shinano-Ōmachi với giá ¥1,390 - khoảng 229,000 VNĐ, sau đó bắt tàu trở lại Nagano vào cuối buổi tối để kết thúc một ngày của mình.
Tổng chi phí cho chuyến đi lại giữa Nagano và Murodo của mình. (Nguồn ảnh: JR East / Nazrul Buang)
Từ Ogizawa trở đi, du khách có thể chọn mua vé (một chiều/ khứ hồi) cho mỗi trạm kế tiếp hoặc mua vé (một chiều/ khứ hồi) tới điểm đến cuối cùng của họ, ví dụ: ga Murodo. Cá nhân mình nghĩ mọi người nên chọn cách thứ hai cho tiện, đặc biệt nếu đã lên kế hoạch cụ thể từ trước về những ga mà bạn muốn ghé thăm dọc tuyến đường này.
Lời kết
Tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine là một trong những tuyến tham quan tuyệt vời nhất Nhật Bản, rất nhiều người đã ghé thăm tuyến đường này nhiều lần để khám phá vẻ đẹp thiên nhiên luôn biến đổi đa dạng. Hầu hết mọi người sẽ ghé thăm vào mùa thu - được cho là thời điểm đẹp nhất, nhưng mùa shinryoku cũng tuyệt vời không kém – bạn sẽ được ngắm nhìn cây cối xanh tươi và tuyết trắng bao phủ mặt đất cùng một lúc.
I got to see the contrasting scenery first-hand during my first visit to the route, and it was something I could never experience back home. I highly recommend everyone to go during the shinryoku period, and hope you get to see why this period is one of the best times to visit the route, as well as many other spots in Eastern Japan!
Vé JR EAST PASS (Nagano, Niigata area)
Vé JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) và khu vực được áp dụng. (Nguồn ảnh: JR East)
Mình đến tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine từ Nagano, và nếu bạn có dự định tương tự, cũng như muốn khám phá Nagano và Niigata trong chuyến đi hãy tham khảo Vé JR EAST PASS (Nagano, Niigata area), một loại vé giá cả phải chăng cho phép đi tàu không giới hạn trên các tuyến JR East (bao gồm cả tàu cao tốc) thuộc các khu vực áp dụng, suốt 5 ngày liên tiếp. Giá chỉ ¥18,000 - khoảng 2,971,000 VNĐ, rẻ hơn vé khứ hồi giữa Tokyo và Shinano-Ōmachi (~¥20,000 - khoảng 3,301,000 VNĐ).
Vé này có thể sử dụng được tại các cửa soát vé tự động, và bạn cũng có thể đặt chỗ cho tàu cao tốc, một số loại tàu tốc hành đặc biệt và hệ thống tàu Joyful Train miễn phí trước tối đa 1 tháng, tại đây.
Sự kiện Sắc Xanh Nhật Bản & Shinryoku Tuyệt Vời @#StayAtHome
Hãy tham dự sự kiện Sắc Xanh Nhật Bản & Shinryoku Tuyệt Vời cùng chúng mình. (Nguồn ảnh: JAPAN RAIL CAFE)
Nếu muốn tìm hiểu thêm về chuyến đi của chúng mình đến các địa điểm khác ở miền đông Nhật Bản vào mùa shinryoku, hãy cùng mình và các đồng nghiệp của mình tham gia vào chuyến tham quan thực tế ảo tại sự kiện Japan’s Green and Great Shinryoku Show @#StayAtホーム. Bạn có thể xem sự kiện được chiếu lại trong video ở trên hoặc trên Facebook cũng như YouTube. Hẹn gặp lại các bạn tại Shinryoku Show!
Nguồn ảnh tiêu đề: JR East / Nazrul Buang, illustAC
Bài viết liên quan
Nazrul Buang
Latest Topics
