Kereta wisata mewah JR East ke Semenanjung Izu: SAPHIR ODORIKO
Diperbarui per 17 Mei 2024
Awalnya diterbitkan pada 09 Mei 2022
Berlimpah dengan pemandian air panas yang menenangkan, pemandangan laut biru safir yang tak ada habisnya, keajaiban bunga, dan makanan laut yang lezat, Semenanjung Izu (伊豆半島 Izu Hantо̄) berlokasi strategis, berjarak 2 jam 30 menit dengan naik kereta dari Tokyo, dan telah lama menjadi tujuan utama untuk liburan akhir pekan bersama keluarga dan teman.
Untuk perjalanan yang lebih dan tak terlupakan ke Semenanjung Izu, naiklah SAPHIR ODORIKO (サフィール踊り子 Safīru Odoriko), kereta mewah JR East. Memulai debutnya pada 14 Maret 2020, SAPHIR ODORIKO beroperasi setiap hari antara Tokyo dan Stasiun Izukyū-Shimoda (伊豆急下田駅) di Semenanjung Izu, dan merupakan kereta wisata mewah yang dilengkapi kursi Premium Green di JR East.
Eksterior biru safir SAPHIR ODORIKO yang menakjubkan. (Kredit gambar: JR East)
Dirancang oleh desainer industri terkenal Ken Okuyama—yang juga bekerja di Train Suite Shiki-shima dan banyak dari Joyful Train JR East—SAPHIR ODORIKO menampilkan eksterior biru tua, yang terinspirasi oleh warna biru safir yang menakjubkan dari laut dan langit di sepanjang Semenanjung Izu.
Faktanya, dari sinilah kereta mendapatkan namanya: "saphir" berarti "safir" dalam bahasa Prancis, dan "Odoriko" berasal dari cerita terkenal oleh penulis pemenang Hadiah Nobel Kawabata Yasunari, "Izu no Odoriko" (伊豆の踊り子 The Dancing Girl of Izu), yang berlatar di Semenanjung Izu. Selain SAPHIR ODORIKO, banyak layanan kereta lain yang menghubungkan Tokyo dengan Semenanjung Izu juga memiliki nama "Odoriko".
SAPHIR ODORIKO di musim semi. (Kredit gambar: JR East)
Beroperasi pada kereta seri E261 yang baru, SAPHIR ODORIKO adalah layanan mewah dibandingkan dengan kereta Limited Express Odoriko reguler yang menghubungkan Tokyo dengan Izukyū-Shimoda, dan merupakan cara yang nyaman dan mewah untuk memulai perjalanan Anda ke Semenanjung Izu. Apakah kamu siap? Mari kita lihat apa yang ada di dalam SAPHIR ODORIKO!
Tata letak SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Terdiri dari delapan gerbong, SAPHIR ODORIKO hanya menawarkan kelas kursi Green Car ke atas, dan merupakan kereta pertama yang menampilkan Premium Green (プレミアムグリーン) Car, kelas kursi yang diposisikan antara Green dan Gran Class.
Gerbong 1: Premium Green Car
Kursi Premium Green Car di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: Japanmase)
Kursi Premium Green Car eksklusif dapat ditemukan di Gerbong 1, yang merupakan bagian depan kereta saat perjalanan menuju Semenanjung Izu (menjadi bagian belakang kereta saat perjalanan menuju Tokyo). Dengan tata letak 1+1, hanya ada dua kursi tunggal di setiap baris, dengan total hanya 20 kursi Premium Green Car di seluruh kereta.
Kursi Premium Green Car di SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East dan Japanmase)
Memberikan ruang ekstra dan privasi, kursi kulit yang besar, nyaman, dan mewah ini semuanya berada di sisi yang menghadap ke laut, dan dapat diputar ke arah jendela untuk memberikan penumpang pemandangan yang lebih baik dari pemandangan yang dilewati! Untuk lebih meningkatkan pengalaman berkendara, jendela mobil berukuran besar dan lebar, dengan tambahan kaca atap untuk melihat langit di atas.
Semua kursi Premium Green Car memiliki sandaran kaki yang dapat disesuaikan dan fitur sandaran elektrik, yang memungkinkan penumpang menikmati perjalanan mereka dengan nyaman dan santai. Setiap kursi juga dilengkapi dengan stopkontak, meja yang dapat ditarik, tempat gelas, dan lampu baca, dan bahkan memiliki ruang penyimpanan pribadi di bawahnya untuk menyimpan barang-barang mereka.
Gerbong 2–3: Green Car Kompartemen Pribadi
Green Car kompartemen pribadi untuk enam orang. (Kredit gambar: JR East)
Untuk penumpang yang menginginkan ruang yang lebih intim, atau bagi mereka yang bepergian dalam kelompok yang lebih besar, mereka dapat melihat Green Car Kompartemen Pribadi (グリーン個室 gurīn koshitsu) yang luas dan mewah di gerbong 2 dan 3. SAPHIR ODORIKO memiliki total empat kompartemen untuk 4 orang dan empat kompartemen untuk 6 orang, yang sempurna untuk keluarga dan momen spesial.
Di dalam Green Car Kompartemen Pribadi. (Kredit gambar: Japanmase (kiri) dan JR East (kanan))
Didekorasi dengan indah dengan kursi kulit yang mewah, meja yang luas, sentuhan akhir kayu yang hangat, dan karpet biru yang mewah, Green Car Kompartemen Pribadi memiliki jendela besar yang menghadap ke laut, memungkinkan untuk melihat pemandangan di luar tanpa halangan.
Kompartemen juga memiliki stopkontak untuk memungkinkan penumpang mengisi daya perangkat mereka, rak untuk penyimpanan, serta kaca atap di atas untuk menciptakan suasana yang lebih cerah dan memberikan pemandangan langit.
Gerbong 4: Kafetaria
Di dalam kafetaria di gerbong 4. (Kredit gambar: Japanmase)
Merasa lapar? Pergilah ke Gerbong 4, tempat kafetaria berada. Dilengkapi dapur terbuka, penumpang dapat menikmati makanan ringan. Menu, eksklusif untuk Saphir Odoriko, diperbarui secara berkala, dengan menu terbaru tersedia di situs resminya.
Selain santapan ringan, penumpang juga dapat menikmati berbagai minuman mulai dari anggur merah dan putih hingga bir lokal, jus yang menyegarkan hingga kopi dan teh, serta suguhan manis seperti gelato asli, brownies, dan madeleine. Semua yang ada di menu hanya dapat dipesan melalui SAPHIR Pay, yang diperkenalkan di bawah.
Pemandangan dari gerbong kafetaria. (Kredit gambar: Japanmase)
Apa cara yang lebih baik untuk menikmati pemandangan yang dilewati selain dengan mengisi perut dan memandang ke luar jendela yang lebar? Dengan cahaya hangat yang bersinar melalui jendela besar dan pemandangan fantastis dari air safir yang berkilauan, duduklah, bersantai, dan nikmati perjalanan di SAPHIR ODORIKO!
SAPHIR Pay
Perhatikan bahwa jumlah porsi makanan yang tersedia terbatas, dan semua pembelian barang di kafetaria hanya dapat dilakukan melalui situs web SAPHIR Pay (hanya untuk akses smartphone dan hanya tersedia dalam bahasa Jepang. Lihat menu untuk terjemahan bahasa Inggris).
Situs web Saphir Pay. (Kredit gambar: JR East)
Di situs web, penumpang dapat menelusuri pilihan makanan dan minuman dan melakukan pembayaran, setelah itu mereka akan diberikan kode QR untuk mengklaim makanan mereka dari gerbong kafetaria.
Perhatikan bahwa beberapa item pada menu memerlukan waktu persiapan. Direkomendasikan untuk membuat reservasi terlebih dahulu untuk hidangan, karena reservasi pada hari yang sama mungkin tidak diterima untuk beberapa item jika kafetaria penuh.
Gerbong 5–8: Green Car
Kursi Green Car SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Selanjutnya, gerbong 5 hingga 8 adalah tempat Anda dapat menemukan kursi Green Car yang nyaman dan luas, yang tersebar dalam susunan 2+1. Secara total, ada 104 kursi Green Car, yang semuanya dapat direbahkan dan memiliki sandaran kepala yang dapat disesuaikan serta sandaran kaki yang dapat ditarik—fitur yang memberikan kenyamanan lebih.
Di dalam Green Car SAPHIR ODORIKO. (Kredit gambar: JR East)
Coba tebak? Sama seperti kursi di shinkansen (新幹線 kereta peluru), kursi Green Car ini dapat diputar saling berhadapan, untuk menciptakan suasana yang ceria bagi keluarga dan teman yang bepergian bersama. Stopkontak, lampu baca, dan meja baki yang dapat ditarik tersedia untuk setiap kursi, dan semua gerbong memiliki rak bagasi khusus bagi penumpang untuk menyimpan bagasi mereka.
Menikmati Semenanjung Izu
SAPHIR ODORIKO melakukan perjalanan di sepanjang pantai Semenanjung Izu. (Kredit gambar: JR East)
Karena jaraknya yang relatif dekat dengan Tokyo dan Yokohama, Semenanjung Izu adalah tempat liburan favorit bagi penduduk kota yang mencari pemandangan yang berbeda. Terletak di Prefektur Shizuoka, Semenanjung Izu adalah permata indah yang dipenuhi dengan garis pantai yang indah, mata air panas tepi laut, iklim yang sejuk, dan makanan laut yang lezat, jadi tidak heran jika ini adalah tujuan liburan yang populer.
SAPHIR ODORIKO beroperasi di sepanjang sisi timur Semenanjung Izu dan berakhir di Stasiun Izukyū-Shimoda di Kota Shimoda (下田市), kota paling selatan semenanjung. Berikut adalah beberapa sorotan yang direkomendasikan dari area yang menawan ini:
Bunga yang fantastis: kawazuzakura, nanohana, dan hydrangea
Kawazuzakura mekar dari awal Februari hingga awal Maret. (Kredit gambar: JR East / Carissa Loh)
Ketika memikirkan Semenanjung Izu, mungkin gambaran paling terkenal yang terlintas dalam pikiran adalah Festival Bunga Sakura Kawazu (河津桜祭り Kawazuzakura matsuri). Tidak seperti pohon sakura someiyoshino biasa yang hanya mekar selama sekitar satu minggu, kawazuzakura mekar hingga satu bulan, biasanya dari awal Februari hingga awal Maret.
Berjajar sepanjang 4 km di sepanjang Sungai Kawazu, kawazuzakura berwarna merah muda pekat, dan sering disertai dengan nanohana (菜の花 rapeseed blossom) kuning cerah, yang juga mekar selama periode yang sama. Pada malam hari, bagian-bagian tertentu diterangi, menciptakan pemandangan bunga yang sangat berbeda namun mempesona. Lokasi Festival Bunga Sakura Kawazu hanya berjalan kaki singkat dari Stasiun Kawazu (河津駅).
Setiap bulan Juni, festival hydrangea diadakan di Taman Shimoda. (Kredit gambar: 下田市観光協会)
Sementara kawazuzakura menandakan berawalnya musim semi, hydrangea (紫陽花 ajisai) menandakan akhir musim semi dan awal musim panas. Selama festival hydrangea tahunan Shimoda pada bulan Juni, pengunjung dapat mengagumi hydrangea yang indah dalam berbagai warna cerah di Taman Shimoda (下田公園 Shimoda Kо̄en), yang di mana sekitar 3 juta hydrangea bermekaran. Taman Shimoda berjarak 25 menit berjalan kaki dari Stasiun Izukyū-Shimoda.
Makanan laut yang harus dicoba: kinmedai
Sementara di Semenanjung Izu, salah satu ikan yang wajib dicoba pengunjung adalah kinmedai (金目鯛 splendid alfonsino), ikan laut dalam berwarna merah cerah dengan mata emas besar yang hidup ratusan meter di bawah permukaan laut. Tahukah Anda? Dikatakan bahwa 80% ikan yang ditangkap di Shimoda adalah kinmedai!
Kinmedai adalah ikan laut dalam yang bisa dinikmati di Semenanjung Izu. (Kredit gambar: 下田市観光協会)
Kinmedai memiliki daging yang empuk dengan kandungan lemak yang baik, dengan rasa ringan yang penuh umami, dan paling enak dinikmati dengan sedikit kulit. Di Semenanjung Izu, kinmedai dapat dinikmati dalam berbagai hidangan lezat, dengan standarnya adalah sashimi segar (刺身), direbus dengan kecap (煮付け nitsuke), atau hotpot (しゃぶしゃぶ shabu-shabu)
Bagi pecinta kuliner dan pecinta kuliner petualang, bagaimana jika mencoba beberapa hidangan kinmedai yang asli dan kreatif, seperti burger kinmedai, tempura kinmedai, pangsit kinmedai, ramen kinmedai, atau tusukan kinmedai?
Bagaimana cara menaiki SAPHIR ODORIKO
SAPHIR ODORIKO di musim panas. (Kredit gambar: JR East)
SAPHIIR ODORIKO melakukan satu perjalanan pulang pergi setiap hari antara Stasiun JR Tо̄kyо̄ (東京駅) dan Stasiun Izukyū-Shimoda (伊豆急下田駅), melewati Stasiun JR Shinagawa (品川駅) dan Stasiun JR Yokohama (横浜駅) di sepanjang jalan. Kereta tambahan yang berangkat dari Stasiun JR Shinjuku (新宿駅) dan Stasiun JR Shibuya (渋谷駅) dapat beroperasi pada tanggal tertentu. Cek waktu dan jadwalnya di sini.
Tiket kereta
Naik SAPHIR ODORIKO di Stasiun Tokyo. (Kredit gambar: Japanmase)
Tiket kereta SAPHIR ODORIKO terdiri dari tiga komponen:
- ① Tarif dasar (運賃 unchin)
- ② Biaya tambahan Limited Express (特急料金 tokkyū ryо̄kin)
- ③ Biaya tambahan Green/Premium Green/Green Compartment (グリーン料金・プレミアムグリーン料金・グリーン個室料金)
Untuk Green Car Kompartemen Pribadi, biaya tambahan adalah per kompartemen, yang tetap sama tidak peduli berapa banyak orang yang menggunakannya. Oleh karena itu, per penumpang akan lebih mahal jika lebih sedikit orang yang menggunakan kompartemen, dan akan lebih murah jika lebih banyak orang yang menggunakan kompartemen. Jika jumlah orang yang menggunakan kompartemen sama dengan kapasitas maksimum, biaya tiketnya sama dengan kursi Green Car di gerbong 5–8, jadi mengapa tidak mencoba Green Car Kompartemen Pribadi untuk ruang ekstra dan privasi? Silakan merujuk ke situs resmi untuk mengetahui berbagai harga
Perhatikan bahwa Anda hanya akan diberikan satu tiket (bukan tiga) yang menggabungkan biaya tambahan limited express dan biaya tambahan Green Car Kompartemen Pribadi untuk seluruh rombongan. Ini karena biaya tambahan Green Car Kompartemen Pribadi adalah per kompartemen, bukan per orang.
Kabar baik untuk pemegang JR East Rail Pass: jika Anda menggunakan JR EAST PASS atau JR TOKYO Wide Pass, pass tersebut sudah mencakup tarif dasar (JPY4.000 per Mei 2024), jadi Anda hanya perlu membeli tiket untuk biaya tambahan Limited Express dan biaya tambahan Green/Premium Green (dikurangi tarif dasar dari harga yang tercantum di situs resmi).
Dimana tempat untuk membeli
Semua kursi di SAPHIR ODORIKO adalah kursi yang harus dipesan, dan memerlukan tiket untuk menaikinya. Tiket dapat dibeli mulai pukul 10:00 (JST) satu bulan sebelum tanggal perjalanan, melalui empat metode:
- JR East Travel Service Centers
- Loket tiket Midori-no-madoguchi (みどりの窓口)
- Mesin penjual tiket kursi yang dipesan (指定席券売機)
- Online dari situs web Reservasi Kereta JR-EAST (Kompartemen Mobil Ramah Lingkungan Pribadi tidak tersedia melalui opsi ini)
Tiket SAPHIR ODORIKO dapat dibeli secara online. (Kredit gambar: JR East)
JR East Travel Service Centers dapat ditemukan di stasiun kereta utama seperti Stasiun Tokyo, Stasiun Ueno, Stasiun Shinjuku, dan banyak lagi. Travel Service Centers di stasiun-stasiun besar bahkan memiliki staf berbahasa Inggris untuk lebih membantu wisatawan asing dengan kebutuhan perjalanan mereka. Perhatikan bahwa tiket Green Car Kompartemen Pribadi hanya dapat dibeli di JR East Travel Service Centers dan loket tiket Midori-no-madoguchi. Tiket Green dan Premium Green dapat dibeli dari keempat metode yang disebutkan di atas.
JR TOKYO Wide Pass
JR TOKYO Wide Pass dan area penggunaan. (Kredit gambar: JR East)
Jika Anda banyak bepergian di sekitar wilayah Kanto, pertimbangkan untuk menggunakan JR TOKYO Wide Pass, pass terjangkau yang menawarkan perjalanan kereta tanpa batas di jalur JR East (termasuk kereta peluru) di area yang berlaku selama 3 hari berturut-turut. Biaya tiketnya ¥15,000 dan bahkan mencakup Jalur Izukyūkō ke Semenanjung Izu. *JR TOKYO Wide Pass hanya mencakup tarif dasar SAPHIR ODORIKO. Penumpang masih perlu membeli tiket terpisah untuk menaiki kursi Green/Premium Green.
JR EAST PASS
JR EAST PASS (Tohoku area) dan area penggunaannya. (Kredit gambar: JR East)
JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) dan area penggunaannya. (Kredit gambar: JR East)
Terdapat dua jenis JR EAST PASS, keduanya menawarkan perjalanan tanpa batas di jalur JR East (termasuk kereta peluru) di area yang ditentukan selama 5 hari berturut-turut. Pemegang pass juga dapat melakukan reservasi kursi untuk kereta peluru, beberapa kereta limited express dan Joyful Train secara online gratis, hingga 1 bulan sebelumnya, di JR-EAST Train Reservation.
JR-EAST Train Reservation. (Kredit gambar: JR East)
Harga JR EAST PASS (Tohoku area) ¥30,000, sedangkan JR EAST PASS (Nagano, Niigata area) ¥27,000, menjadikannya pilihan ekonomis bagi wisatawan yang menjelajahi daerah tersebut. Seperti JR TOKYO Wide Pass, JR EAST PASS dapat digunakan untuk gerbang tiket otomatis, dan pemegang paspor asing yang tinggal di Jepang juga memenuhi syarat untuk menggunakan pass ini. *JR EAST PASS hanya mencakup tarif dasar SAPHIR ODORIKO. Penumpang masih perlu membeli tiket terpisah untuk menaiki kursi Green/Premium Green.
Kredit gambar header: JR East
Artikel Terkait
Carissa Loh
Latest Topics
