Cảm nhận sức mạnh của tàu SL và khám phá viên ngọc quý của vùng Gunma: SL Gunma
Tu tu! Xình xịch! Hẳn nhiều người sẽ thấy phấn khích khi nghe tiếng còi tàu hỏa động cơ hơi nước (SL). Là một cú hit lớn đối với những người đam mê đường sắt, tàu SL mang đến chút hoài niệm quá khứ, khơi dậy trong ta những ước mơ thời thơ ấu về việc được đi tàu hỏa tu tu xình xịch. Mặc dù hầu hết các đoàn tàu SL được chế tạo từ những năm 1930 và 1940, nhưng tin tốt là một số đã được bảo dưỡng, tu sửa lại rất tốt, và ngày nay bạn vẫn có thể trải nghiệm chúng ở một số vùng nhất định của Nhật Bản.
JR East mở ba tuyến tàu SL: SL Ginga (SL 銀河) trên tuyến Kamaishi ở tỉnh Iwate, SL Banetsu Monogatari (SLばんえつ物語) trên tuyến Tây Ban'etsu ở tỉnh Niigata và Fukushima, và SL Gunma (SLぐんま) trên các tuyến chính Joetsu và Shin-etsu ở tỉnh Gunma (群馬県). Trong bài viết này, hãy cùng tìm hiểu điều đặc biệt chỉ có ở SL Gunma và cách những người có hứng thú với lịch sử đường sắt, mê suối nước nóng và yêu thiên nhiên tận hưởng một chuyến đi trên đoàn tàu này nhé!
Hai đầu máy hơi nước: D51 498 và C61 20
Trong khi hầu hết các đầu tàu SL đang hoạt động là tàu loại C, được chế tạo để kéo các toa chở khách, thì cũng có các đầu tàu loại D mạnh hơn, vốn được chế tạo để kéo các toa chở hàng. Rất hiếm khi du khách có cơ hội trải nghiệm những đầu tàu này, nhưng đoán xem? Một trong số chúng - D51 498 - đã được dùng cho tàu SL Gunma đấy!
Đầu tàu D51 498 và C61 20. (Nguồn ảnh: JR East)
Cùng với C61 20, hai đầu tàu SL này thay phiên nhau kéo tàu SL Gunma đi giữa ga Takasaki (高崎駅) và ga Minakami (水上 駅) (SL Gunma Minakami), hoặc ga Yokokawa (横川駅) (SL Gunma Yokokawa).
C61 20 ban đầu được chế tạo để kéo các toa tàu chở hành khách, vì vậy nó mang lại cảm giác êm ái và thoải mái hơn. Mặt khác, do vốn là đầu tàu kéo các toa chở hàng, nên D51 498 có bánh xe nhỏ hơn, cho phép nó đi tàu lên dốc tốt hơn, nhưng cũng gây rung động lớn hơn bên trong tàu, và vì thế, hành khách thực sự có thể cảm nhận được “sức mạnh” của D51 498 khi ngồi trên tàu.
Trong quá khứ, D51 498 chạy ở tốc độ tối đa 85 km/ h, trong khi đó, C61 20 có khả năng chạy ở tốc độ cao hơn - tối đa 100 km/ h. Tuy nhiên, để bảo vệ những đầu tàu đã có tuổi đời hàng chục năm này, hiện tại cả hai đều vận hành với tốc độ khoảng 60km/ h.
Bên trong tàu SL Gunma
Ngoài việc sử dụng hai đầu tàu chạy bằng động cơ hơi nước khác nhau, SL Gunma còn có hai kiểu toa chở khách khác nhau: toa chở khách kiểu cũ (旧型客車 kyūgata kyakusha) và toa chở khách seri 12 (12系客車 12-kei kyakusha).
Những toa chở khách kiểu cũ được tân trang lại gần đây. (Nguồn ảnh: Chi nhánh Văn phòng JR East Takasaki và JR East)
Các toa chở khách kiểu cũ được chế tạo từ những năm 1938 đến 1955, nhưng gần đây - vào mùa xuân năm 2020 - đã được tân trang lại, có nội thất tông màu gỗ ấm áp, mô phỏng bầu không khí của các chuyến tàu SL ngày xưa. Một phòng chờ mới cũng được lắp đặt, ở đó hành khách có thể mua đồ uống, đồ ăn nhẹ và quà lưu niệm, và thậm chí thuê các loại bài và giấy origami để chơi. Phòng chờ cũng có ghế hộp - các nhóm hành khách mang theo trẻ em có thể đặt chỗ trước để ngồi (miễn phí) trong khoảng 15 phút, ai đến trước được phục vụ trước. Lưu ý: Do đại dịch COVID-19 hiện nay, nên trên tàu tạm dừng bán hàng hóa và đặt chỗ ngồi khu ghế hộp.
Nội thất và ngoại thất của toa chở khách seri 12. (Nguồn ảnh: JR East)
Dòng toa chở khách seri 12 được sản xuất vào năm 1978, với nước sơn xanh lam nổi bật và các tính năng hàng đầu như điều hòa không khí và cửa tự động. Vào thời điểm đó, những tính năng này được coi là vô cùng tiên tiến, và các toa chở khách seri 12 là các toa tàu đầu tiên được trang bị chúng, điều này khiến các toa chở khách seri 12 đã trở thành kiểu mẫu cho các tàu chở khách thuộc hệ thống Japanese National Railways (JNR) thời bấy giờ.
Đầu máy C61 20 ghép nối với các xe chở khách seri 12. (Nguồn ảnh: JR East)
Tùy thuộc vào ngày tàu chạy, một đầu máy hơi nước (D51 498 hoặc C61 20) sẽ được ghép nối với một loại toa chở khách (kiểu cũ hoặc seri 12 ) và chạy tuyến SL Gunma Yokokawa hoặc SL Gunma Minakami. Nhớ kiểm tra lịch tàu chạy và thời gian biểu nếu muốn biết mình sẽ đi bằng tàu nào nhé.
Ekiben – cặp đôi hoàn hảo với một chuyến du ngoạn bằng tàu
Đừng quên mua một hộp ekiben nhé. (Nguồn ảnh: マッコウクジラ／駅弁資料館)
Đối với những người đam mê du lịch đường sắt, ekiben (駅弁 cơm hộp ăn trưa trên tàu) là một phần thiết yếu của chuyến đi. Thường thì bạn có thể mua nó tại nhà ga trước khi lên tàu, hầu hết các loại ekiben đều có các thành phần nguyên liệu, các món ăn hoặc mẫu thiết kế đặc trưng cho khu vực mà chúng được bày bán. Nếu khởi hành từ ga Takasaki, đừng quên mua một hộp ekiben SL đặc biệt của ga Takasaki nhé. Những hộp ekiben này được thiết kế giống đầu máy động cơ hơi nước của đoàn tàu SL Gunma, và chỉ được bán vào những ngày SL Gunma chạy thôi.
Có hai loại SL ekiben đặc biệt, được thiết kế mô phỏng theo hai đoàn tàu SL, và bạn có thể giữ lại vỏ hộp cùng đũa làm quà lưu niệm! Joshu D51 (上州 D51) ekiben có thành phần là cơm than tre - giống như than nhiên liệu cho tàu SL, trong khi SL Rokuichi Monogatari (SL ロ ク イ チ 物語) ekiben có thành phần là bibimbap cay, tượng trưng cho sức mạnh và sức nóng của tàu SL.
Trải nghiệm độc đáo dành riêng cho trẻ em
Các tàu SL được trẻ em yêu thích vô cùng. (Nguồn ảnh: JR East Takasaki Branch Office và JR East)
Tàu SL cực kỳ phổ biến với trẻ em Nhật Bản, và do Gunma gần Tokyo cũng như các thành phố lớn khác trong khu vực Kanto, nên SL Gunma là lựa chọn hoàn hảo cho các gia đình đi từ những khu vực này. Tàu thậm chí còn có một số hoạt động và trải nghiệm thú vị dành cho trẻ em, như chụp ảnh kỷ niệm trong trang phục của người lái tàu, hoặc trải nghiệm làm người điều khiển tàu — và thậm chí phát thông báo trực tiếp trên tàu! Lưu ý: Hiện nay, do đại dịch COVID-19 nên các hoạt động trải nghiệm này đang bị tạm dừng.
So với các đoàn tàu SL khác của JR East -một tuyến đi thường mất 3–5 giờ, các tuyến tàu SL Gunma chạy ngắn hơn nhiều, chỉ mất 1–2 giờ. Thời gian di chuyển ngắn giúp SL Gunma trở thành một lựa chọn để đi trong ngày hoặc nghỉ ngơi cuối tuần phổ biến và dễ thực hiện. Hãy xem những gì chúng mình có thể khám phá trên hai tuyến hoạt động của SL Gunma nhé:
① Dành cho những người yêu đường sắt: SL Gunma Yokokawa
SL Gunma Yokokawa (SLぐんま よこかわ) chạy giữa ga JR Takasaki và ga JR Yokokawa trên tuyến chính Shin-etsu (信 越本線 Shin’etsu honsen), hành trình này kéo dài khoảng 1 tiếng. Mình thực sự đề xuất tuyến này cho những người đam mê lịch sử đường sắt và đi bộ đường dài, vì Yokokawa có rất nhiều địa điểm đảm bảo sẽ khiến bạn thích thú.
Ngoại thất ga Yokokawa. (Nguồn ảnh: photoAC)
Trước khi tuyến Nagano Shinkansen (nay Hokuriku Shinkansen) được khai trương vào năm 1997, các đoàn tàu sẽ quá cảnh tại Yokokawa, ở đây, đầu tàu chạy điện EF63 sẽ được nối với các toa tàu trước khi tiếp tục hành trình đến Karuizawa qua đèo Usui (碓氷峠 Usuitо̄ge). Đèo Usui có độ dốc 66,7% và là nơi đầu tiên ở Nhật Bản sử dụng hệ thống ray Abt (đường ray với bánh răng cưa và rãnh khớp). Sau khi shinkansen đi vào hoạt động, các tuyến đường sắt giữa Yokokawa và Karuizawa bị bỏ hoang, và Yokokawa trở thành ga cuối.
Công viên Di sản Đường sắt Usuitouge
Công viên Di sản Đường sắt Usuitouge là một công viên giải trí nổi tiếng, lấy chủ đề chính là đường sắt. (Nguồn ảnh: photoAC)
Chỉ cách ga Yokokawa 3 phút đi bộ là Công viên Di sản Đường sắt Usuitouge (碓氷峠鉄道文化むら Usuitо̄ge Tetsudо̄ Bunkamura), một công viên giải trí đường sắt nổi tiếng giới thiệu lịch sử tuyến Usui cũ (旧碓氷線 Kyū Usui-sen), và trưng bày các đoàn tàu từng được sử dụng trên tuyến đường sắt bị bỏ hoang giữa Yokokawa và Karuizawa ngày xưa, như đầu tàu rãnh khớp Abt, các tàu EF63 và các tàu cổ điển khác.
Ngoài việc tìm hiểu thêm về lịch sử và chiêm ngưỡng các đoàn tàu xưa, du khách còn có thể trải nghiệm đi tàu SL mini và tàu torokko lộ thiên, hay thậm chí trải nghiệm tự mình vận hành đầu tàu chạy điện EF63!
Công viên Di sản Đường sắt Usuitouge (碓氷峠鉄道文化むら)
Địa chỉ: 407-16 Yokokawa, Matsuida-machi, Annaka-shi, Gunma 379-0301
Cách đi: 3 phút đi bộ từ ga JR Yokokawa (横川駅)
Giờ mở cửa: 9:00 – 17:00 (tháng 3 – tháng 10)/ 9:00 – 16:30 (tháng 11 – tháng 2) / Đóng cửa vào thứ Ba hàng tuần (trừ tháng 8) và vào cuối năm (29 tháng 12 đến 4 tháng 1)
Phí vào cửa: 500 yên (99.500 vnđ)/ người (tính từ lứa tuổi trung học cơ sở trở lên), ¥ 300 yên (60.000 vnđ)/ người (với học sinh tiểu học), miễn phí cho trẻ em dưới lứa tuổi tiểu học
Lưu ý: Có các khoản phụ phí áp dụng cho trải nghiệm đi tàu SL mini/ tàu torokko lộ thiên và vận hành EF63.
Cầu Usui số 3 và tuyến đường Abt
Cầu Usui số 3 vào các mùa khác nhau. (Nguồn ảnh: ググっとぐんま写真館)
Khi đến Yokokawa, những người yêu thích đường sắt nên ghé thăm Cầu Usui số 3 (碓氷第三橋梁 Usui Daisan Kyōryō), một cây cầu có thể coi là kỳ quan kiến trúc, được xây dựng với hơn 2 triệu viên gạch đỏ. Được hoàn thiện vào năm 1892, cây cầu với bề dày lịch sử này trước đây là nơi các đoàn tàu chạy tuyến giữa Yokokawa và Karuizawa băng qua, và nó có cái tên trìu mến là Meganebashi (めがね橋 Cầu Kính) vì bốn vòm cầu cong cong như một cặp kính.
Cầu Usui số 3 là cây cầu gạch có vòm cong lớn nhất Nhật Bản, cùng với các công trình kiến trúc khác của Đường sắt Đèo Usui cũ, nó được công nhận là Tài sản Văn hóa Quan trọng. Sau khi tàu điện đi vào hoạt động, cây cầu và hệ thống ray Abt bị bỏ hoang từ năm 1963, và hiện là một phần của tuyến đường mòn Abt (アプトの道 Aputo-no-Michi) dài 6 km - một con đường mòn tự nhiên nằm dọc theo hệ thống ray Abt bị bỏ hoang của tuyến Usui cũ.
Tận hưởng cảnh đẹp dọc tuyến đường mòn Abt. (Nguồn ảnh: photoAC)
Cầu Usui số 3 cách ga JR Yokokawa khoảng 100 phút đi bộ dọc tuyến đường mòn Abt và mình nghĩ bạn thực sự nên đi bộ thay vì đi taxi hay xe buýt. Đường mòn Abt chạy qua nhiều cây cầu và đường hầm đẹp như tranh vẽ, cũng như các danh lam thắng cảnh địa phương khác, như hồ Usui, nơi vô cùng thích hợp để chụp những bức ảnh lung linh. Mùa thu là thời điểm tuyệt vời để ghé thăm đường mòn Abt, vì khi cây lá xung quanh chuyển đủ sắc vàng, cam và đỏ, thì cảnh vật nơi đây thơ mộng vô cùng!
Cầu Usui số 3 (碓氷第三橋梁)
Địa chỉ: Sakamoto, Matsuida-machi, Annaka-shi, Gunma
Cách đi: 100 phút đi bộ dọc theo đường Apt hoặc 15 phút đi xe buýt (hoạt động theo mùa) từ ga JR Yokokawa (横川駅)
Phí vào cửa: Miễn phí
Đi bộ dọc đường ray bỏ hoang
Đi bộ dọc đường ray bỏ hoang. (Nguồn ảnh: JR East Takasaki Branch Office)
Những người đam mê tìm hiểu lịch sử đường sắt chắc hẳn không thể bỏ lỡ trải nghiệm đi bộ dọc đường ray bị bỏ hoang (廃線ウォーク Haisen Uōku) vô cùng độc đáo! Bắt đầu từ năm 2018 bởi Hiệp hội Du lịch Thành phố Annaka, tour trải nghiệm độc đáo này sẽ đưa người tham gia đi bộ đường dài dọc Tuyến chính Shin-etsu Mới (旧信越本線新線 Kyū Shin’etsu Honsen Shinsen) giữa Yokokawa và Karuizawa. Một số khu vực thuộc thuộc tour trải nghiệm thường cấm du khách qua lại, nhưng những người tham gia trải nghiệm đi bộ dọc đường ray bị bỏ hoang sẽ được phép đến đây, vì vậy đây chắc chắn là một trải nghiệm đặc biệt dành cho những người yêu thích đường sắt.
Thường thì tour trải nghiệm cơ bản sẽ khởi hành từ Karuizawa, nhưng khách của SL Gunma có thể trải nghiệm tour đặc biệt khởi hành từ ga Yokokawa, và được sắp xếp để khớp giờ tàu SL Gunma Yokokawa vào ga. Bạn có thể xem bản đồ tuyến đường của tour này tại đây (chỉ có bản tiếng Nhật).
Toge no Kamameshi, ekiben nổi tiếng của Yokokawa. (Nguồn ảnh: photoAC)
Vào buổi trưa, những người tham gia tour sẽ có cơ hội thưởng thức loại ekiben nổi tiếng - Toge no Kamameshi (峠の釜めし) - ekiben nổi tiếng của Yokokawa, có từ thời tàu còn trung chuyển qua ga Yokokawa trên đường đến đèo Usui. Mất vài phút để nối đầu tàu chạy điện EF63 vào các toa tàu mất vài phút, nên ngày trước, những người bán hàng rong tận dụng khoảng thời gian này để bán ekiben cho khách đang chờ trên tàu. Đến tận ngày nay, Toge no Kamameshi vẫn là loại ekiben được yêu thích - tiêu biểu cho tỉnh Gunma, và rất dễ nhận ra bởi nó được đựng trong hộp đất nung độc đáo.
Trải nghiệm đi bộ bị dọc đường ray bỏ (廃線ウォーク)
Cách đi: Khởi hành từ ga Yokokawa
Phí tham gia: 6.500 yên (1.293.000 vnđ)/ khách (bao gồm phí tham quan, ăn trưa, bảo hiểm)
Thông tin bổ sung: Người tham gia phải có mũ bảo hiểm và đèn chiếu sáng (đèn pha hoặc đèn pin). Vui lòng mang theo đồ của riêng bạn hoặc trả 1 khoản phụ phí thuê đồ.
② Khám phá thiên nhiên tươi đẹp trù phú của vùng Gunma: SL Gunma Minakami
Trong khi SL Gunma Yokokawa chạy trên một tuyến đường sắt có bề dày lịch sử, thì SL Gunma Minakami (SLぐんま みなかみ), chạy trên một tuyến đường có cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp, trù phú. SL Gunma Minakami chạy giữa ga JR Takasaki và ga JR Minakami trên tuyến Joetsu (上越線 Jо̄etsu-sen), và một chiều đi mất khoảng 2 giờ.
Các ga mà SL Gunma đi qua có biển báo đặc biệt, như ở ga Takasaki và ga Minakami trên đây. (Nguồn ảnh: photoAC)
Gunma là một tỉnh không giáp biển, nhưng ở đây có những ngọn núi tuyệt đẹp và những khu nghỉ dưỡng suối nước nóng chất lượng cao, bạn có thể dễ dàng đến nhiều nơi trong số đó khi đi theo tuyến Joetsu. Nhưng trước lúc khám phá những địa điểm tuyệt vời này, hãy cùng xem qua một sự kiện đặc biệt tại ga Minakami nhé.
Bệ xoay tàu
Vào những ngày tàu SL Gunma hoạt động, hãy để ý chiêm ngưỡng cảnh tượng thú vị tại ga Minakami này: tàu SL được quay đổi chiều trên bệ xoay tàu.
Bệ xoay tàu được sử dụng để đảo chiều tàu SL. (Nguồn ảnh: JR East Takasaki Branch Office)
Hầu hết các đoàn tàu hiện đại đều có cabin cho người lái và bàn điều khiển ở cả hai đầu tàu, vì vậy người lái tàu chỉ cần đi bộ từ đầu này sang đầu kia để đổi hướng di chuyển của tàu. Tuy nhiên, với đầu tàu hơi nước thì điều này là không thể, và toàn bộ đầu tàu cần phải được xoay lại để đi theo một hướng khác.
Sau khi SL Gunma Minakami đến ga Minakami - ga cuối của nó - nó cần được xoay trên một thiết bị đặc biệt - bệ xoay tàu (転車台 tenshadai) - để nó có thể quay ngược về hướng xuất phát. Cảnh tượng này hẵn sẽ khiến những người hâm mộ các tàu SL vô cùng thích thú. Bệ xoay tàu cách ga khoảng 5 phút đi bộ, ở không gian thoáng đãng bên cạnh bệ xoay còn có một tàu D51 khác - D51 745 - đang được trưng bày để bạn thoải mái chụp ảnh.
SL Tenshadai Hiroba (SL転車台広場)
Cách đi: 5 phút đi bộ từ ga JR Minakami (水上駅)
Suối nước nóng
Gunma là nơi có nhiều khu nghỉ dưỡng suối nước nóng, nhưng bốn khu nghỉ dưỡng suối nước nóng tiêu biểu nhất định phải đến là Kusatsu Onsen, Ikaho Onsen, Minakami Onsen và Shima Onsen. Hai trong số đó, Ikaho Onsen và Minakami Onsen là những nơi bạn có thể dễ dàng ghé thăm từ các ga trên tuyến Joetsu.
Ikaho Onsen
Những bậc đá đặc trưng của Ikaho Onsen. (Nguồn ảnh: ググっとぐんま写真館)
Trong khi Kusatsu Onsen và Shima Onsen nằm sâu trong núi, thì Ikaho Onsen (伊香保温泉) là một khu nghỉ dưỡng suối nước nóng tương đối gần khu vực thành phố, thuận tiện cho việc đi lại. Nó nổi tiếng với cầu thang đá 365 bậc chạy qua trung tâm thị trấn.
Bạn biết không, người ta nói rằng thị trấn suối nước nóng Ikaho Onsen được lãnh chúa Takeda Shingen thành lập từ thời Chiến quốc (1467–1615) để làm nơi nghỉ ngơi, chữa bệnh cho binh lính của mình, và kể từ đó, du khách tìm đến Ikaho Onsen để chữa bệnh và cải thiện sức khỏe. Đến tận bây giờ, Ikaho Onsen vẫn là một nơi nghỉ ngơi ngắn ngày và dễ đi từ Tokyo, hoàn hảo cho bất kỳ ai muốn thư giãn và sạc lại năng lượng ở một khu nghỉ dưỡng suối nước nóng.
Nguồn nước tốt lành, đậm hàm lượng sắt của Kogane-no-yu. (Nguồn ảnh: photoAC)
Ikaho Onsen có hai nguồn suối nước nóng chính: Kogane-no-yu (黄金の湯 Suối Vàng) được yêu thích từ lâu và Shirogane-no-yu (白金の湯 Suối Bạc) mới được phát hiện gần đây. Nước của Kogane-no-yu ban đầu trong suốt, nhưng vì có hàm lượng sắt cao nên chuyển sang màu nâu đỏ sau khi bị oxy hóa trong không khí. Chúng được cho là có tác dụng hỗ trợ chữa lành vết thương. Còn Shirogane-no-yu có nước trong suốt, nhẹ nhàng không gây kích ứng da, và được cho là rất tốt để đánh tan cơn mệt mỏi.
Ikaho Onsen (伊香保温泉)
Địa chỉ: Ikaho, Ikaho-machi, Shibukawa-shi, Gunma
Cách đi: 20 phút đi xe buýt từ ga JR Shibukawa (渋川駅)
Minakami Onsen
Minakami Onsen cho bạn tầm nhìn tuyệt đẹp ra quang cảnh thiên nhiên xung quanh. (Nguồn ảnh: photoAC và ググっとぐんま写真館)
Một khu nghỉ dưỡng suối nước nóng nổi tiếng khác ở Gunma là Minakami Onsen (水上温泉), nằm ở thượng nguồn dọc sông Tone, nhìn ra dãy núi Tanigawa (một địa điểm nhất định phải ghé thăm ở Gunma).
Minakami Onsen nổi tiếng với các bồn tắm ngoài trời (露天風呂 rotenburo), một số có tầm nhìn tuyệt đẹp ra những ngọn núi xung quanh. Nguồn của những suối nước nóng này nằm đâu đó quanh sông Tone, và người ta cho rằng vào năm 1593, những tu sĩ của một ngôi đền đã phát hiện ra nguồn nước suối nóng tích tụ trong một hang động ven sông.
Minakami Onsen (水上温泉)
Địa chỉ: Yubara, Minakami-machi, Gunma
Cách đi: 5 phút đi bộ từ ga JR Minakami (水上駅)
Nhà ga JR sâu nhất: Ga Doai
Theo chiều kim đồng hồ từ trên cùng bên trái: mặt ngoài ga Doai, cầu thang từ sân ga ngầm, sân ga ngầm, sân ga trên mặt đất. (Nguồn ảnh: photoAC)
Mặc dù tuyến tàu SL Gunma Minakami dừng tại ga Minakami, nhưng đó không phải là điểm cuối của tuyến Joetsu, và bạn có thể chuyển sang tàu địa phương để tiếp tục đi trên tuyến ray này. Một nơi nên ghé qua là ga Doai, chỉ cách hai ga (đi tàu 8 phút) từ ga Minakami.
Nhà ga này có gì đặc biệt? Chà, nó được biết đến với cái tên “ga chuột chũi” (モグラ駅 mogura-eki), vì một trong những sân ga của nhà ga này nằm sâu 70m dưới lòng đất — sâu nhất trong tất cả các ga JR! Khi đi từ ga Minakami, hành khách xuống ga tàu điện ngầm và cần leo lên 462 bậc thang để ra ngoài. Hãy cẩn thận, không có thang cuốn hoặc thang máy tại sân ga này, và bạn sẽ mất khoảng 10 phút để đến lối ra. Trên đường trở về Minakami thì sân ga nằm trên mặt đất, vì vậy bạn không phải lo nhé. Dù không phải là một người đam mê đường sắt, bạn cũng rất nên xem “ga chuột chũi” này.
Núi Tanigawa: Thiên nhiên tươi đẹp
Cáp treo Tanigawadake cho phép bạn thưởng ngoạn quang cảnh tuyệt vời. (Nguồn ảnh: 谷川岳ロープウェイ)
Khi đến Gunma, du khách không nên bỏ qua núi Tanigawa, một trong 100 Ngọn núi Nổi tiếng của Nhật Bản. Cáp treo lên núi Tanigawadake chỉ cách ga JR Doai 15 phút đi bộ. Cáp treo Tanigawadake đưa du khách đến Tenjindaira ở độ cao 1.319m - từ đó du khách có thể bắt đầu đi bộ đường dài và dạo quanh theo nhiều tuyến đường. Trong chỉ 15 phút đi cáp treo lên, du khách cũng có thể thưởng ngoạn quang cảnh ngoạn mục với những ngọn núi và thung lũng xung quanh.
Núi Tanigawa và Tenjindairai vào các mùa khác nhau. (Nguồn ảnh: 谷川岳ロープウェイ and photoAC)
Tanigawa đặc biệt đẹp vào mùa thu, khi các sườn núi được bao phủ trong những sắc màu ấm áp rực rỡ, với những góc cảnh tuyệt đẹp ở mọi nơi. Những người thích đi bộ đường dài có thể thử leo lên đỉnh núi Tanigawa (1.977m), mất khoảng 2,5 giờ để leo từ Tenjindaira. Vào mùa đông, tuyết bông xốp tuyệt đẹp biến Tenjindaira thành thiên đường dành cho những người trượt tuyết.
Cáp Treo Tanigawadake (谷川岳ロープウェイ)
Địa chỉ: Yubiso, Minakami-machi, Tone-gun, Gunma 379-1728
Cách đi: 15 phút đi bộ từ ga JR Doai (土合駅), hoặc 25 phút đi xe buýt từ ga JR Minakami (水上駅)
Giá vé cáp treo khứ hồi: 2.100 yên (khoảng 418.000 vnđ)/ người lớn, 1.050 yên (khoảng 209.000 vnđ)/ trẻ em
Thời gian hoạt động:
Tháng 4 – tháng 11: 8:00 – 17:00 (các ngày trong tuần)/ 7:00 – 17:00 (cuối tuần và ngày lễ)
Tháng 12 – tháng 3: 8:30–16:30 (hàng ngày)/ 7:00–16:30 (cuối tuần và các ngày lễ trong tháng 3)
Cách đi
Tàu D51 498. (Nguồn ảnh: JR East)
Các tuyến tàu:
- SL Gunma Yokokawa: Ga JR Takasaki ↔ ga JR Yokokawa trên tuyến chính JR Shin-etsu
- SL Gunma Minakami: Ga JR Takasaki ↔ ga JR Minakami trên tuyến JR Joetsu
Ga Takasaki cách ga Tokyo 50 phút đi tàu cao tốc Joetsu Shinkansen và Hokuriku Shinkansen.
Do cần một lượng lớn tài nguyên để vận hành các chuyến tàu SL, nên SL Gunma có lịch trình hoạt động không thường xuyên. Kiểm tra thời gian biểu và lịch trình tàu tại đây. Tất cả các chỗ ngồi trên chuyến tàu đặc biệt này đều cần đặt trước, có thể thực hiện tại đây. Lưu ý: Do đại dịch COVID-19 đang diễn ra, SL Gunma hiện không hoạt động cho đến mùa xuân năm 2022.
SL Gunma băng qua một cây cầu bắc ngang sông Tone. (Nguồn ảnh: JR East)
Bạn có thể đi tàu SL Gunma miễn phí với nhiều loại vé tàu JR East, chẳng hạn như JR TOKYO Wide Pass, JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata) và JR EAST PASS (khu vực Tohoku). Tùy thuộc vào lộ trình và nhu cầu đi lại của bạn, tất cả các loại vé trên đều giúp tiết kiệm khá nhiều tiền nếu bạn chọn đi lại bằng đường sắt đấy!
Vé JR TOKYO Wide Pass
Vé JR TOKYO Wide Pass và khu vực sử dụng. (Nguồn ảnh: JR East)
Nếu bạn chủ yếu nghỉ lại ở Tokyo và muốn đi tàu SL Gunma, thì hãy tham khảo vé JR TOKYO Wide Pass - một loại vé có mức giá phải chăng, cho phép đi tàu không giới hạn trên các tuyến JR East (bao gồm cả tàu cao tốc) thuộc khu vực hợp lệ, trong 3 ngày liên tục. Giá chỉ 10,180 yên (khoảng 2.130.00vnđ), gần bằng giá vé khứ hồi giữa ga Tokyo và ga Takasaki (~¥10,400 – khoảng 2.069.000 vnđ). Bạn có thể đặt chỗ trực tuyến trước một tháng cho các tàu cao tốc, một số tàu tốc hành đặc biệt và các tàu thuộc hệ thống Joyful Trains như SL Gunma hoàn toàn miễn phí, tại đây.
Có thể dùng vé JR TOKYO Wide Pass ở cổng soát vé tự động, và những người có hộ chiếu nước ngoài sống ở Nhật Bản cũng có thể dùng vé này.
Vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata)
Vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata) và khu vực sử dụng. (Nguồn ảnh: JR East)
Nếu đang nghĩ đến việc ghé thăm Nagano và Niigata, hãy xem thử vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata), một loại vé có giá phải chăng, cho phép đi không giới hạn trên các tuyến JR East (bao gồm cả tàu cao tốc) thuộc khu vực áp dụng suốt 5 ngày liên tiếp. Giá chỉ 18,000 (khoảng 3.765.00vnđ), gần bằng giá vé khứ hồi giữa sân bay Narita và ga Minakami (~¥18,380 – khoảng 3.656.000 vnđ). Bạn có thể đặt chỗ trực tuyến trước một tháng cho các tàu cao tốc, một số tàu tốc hành đặc biệt và các tàu thuộc hệ thống Joyful Trains như SL Gunma hoàn toàn miễn phí, tại đây.
Vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata) có thể dùng ở cổng soát vé tự động, và những người có hộ chiếu nước ngoài sống ở Nhật Bản cũng có thể dùng loại vé này.
Vé JR EAST PASS (Khu vực Tohoku)
Vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) và khu vực sử dụng. (Nguồn ảnh: JR East)
Nếu bạn có ý định ghé thăm vùng Tohoku, hãy tham khảo vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) là một loại vé có mức giá phải chăng, cho phép đi tàu không giới hạn trên các tuyến JR East (bao gồm cả tàu cao tốc) thuộc khu vực hợp lệ, trong 5 ngày liên tục. Vé này có mức giá chỉ 20.000 yên (khoảng 4.183.000vnđ) và bạn có thể đặt chỗ trực tuyến trước một tháng cho các tàu cao tốc, một số tàu tốc hành đặc biệt và các tàu thuộc hệ thống Joyful Trains như SL Gunma hoàn toàn miễn phí, tại đây.
Có thể dùng vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) ở cửa soát vé tự động, và người có hộ chiếu nước ngoài sống ở Nhật cũng có thể dùng vé này.
Nguồn ảnh tiêu đề: JR East
Bài viết liên quan
Carissa Loh
Latest Topics
