Japan Rail Times
The
Rail Way
to Travel
Kanagawa-Left-Banner
Rail Travel

Hành trình hoài niệm: Khám phá Tuyến Tây Ban’estu trên chuyến tàu SL Banetsu Monogatari

Hành trình hoài niệm: Khám phá Tuyến Tây Ban’estu trên chuyến tàu SL Banetsu Monogatari

Bạn có còn nhớ những đoàn tàu động cơ hơi nước thuở ấu thơ? Khi nghĩ về chúng, điều đầu tiên hiện lên trong tâm trí bạn là gì? Chắc hẳn nhiều người sẽ nghĩ đến âm thanh tu... tu... của còi hơi, hay làn khói trắng bốc lên phía đầu tàu. Nếu muốn trải nghiệm đoàn tàu động cơ hơi nước thực sự, đừng bỏ lỡ SL Banetsu Monogatari (SLばんえつ物語), một trong số ít những đoàn tàu động cơ hơi nước vẫn còn hoạt động ở phía Đông Nhật Bản!

 

Được người dân địa phương yêu thích từ nhiều thập kỷ trước, đoàn tàu động cơ hơi nước C57 180 mang đến những trải nghiệm hoài cổ, độc đáo. Được chế tạo lần đầu vào năm 1946, đoàn tàu có biệt danh là Kifujin (貴婦人 - quý phu nhân) bởi vẻ ngoài duyên dáng, sang trọng của nó. Mặc dù đã “nghỉ hưu", đoàn tàu đã được đưa vào hoạt động trở lại vào năm 1999 do được công chúng ưa thích, với tên gọi SL Banetsu Monogatari, chạy theo tuyến Tây Ban'etsu (磐越西線) giữa ga JR Aizu-Wakamatsu (会津若松駅) thuộc tỉnh Fukushima và ga JR Niitsu (新津駅) tỉnh Niigata.

 

Một sự cố lớn vào năm 2018 đã khiến đoàn tàu SL Banetsu Monogatari bị tạm ngưng hoạt động, nhưng sau quá trình bảo trì kéo dài gần một năm, nó được đưa vào hoạt động lại và tiếp tục phục vụ từ cuối tháng 7 năm 2019. Năm 2019 cũng là năm kỷ niệm 20 năm hoạt động của SL Banetsu Monogatari, và hy vọng nó sẽ tiếp tục hoạt động thêm nhiều năm nữa. Hôm nay, mình xin giới thiệu với các bạn những đặc điểm độc đáo của đoàn tàu này, cùng một số địa điểm tham quan thú vị mà bạn có thể trải nghiệm dọc theo tuyến Tây Ban’etsu.

 

Hành khách xếp hàng để được chiêm ngưỡng phòng máy của tàu. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Trước khi tàu rời ga JR Niitsu, một số lượng giới hạn hành khách có thể vào phòng máy để tham quan! Đây là nơi than được đưa vào động cơ, đảm bảo tạo ra đủ hơi nước để đầu máy chạy. Đây là một trải nghiệm rất được ưa thích, ai tới sớm sẽ được ưu tiên tham quan trước. Tàu khởi hành lúc 10:05 và bức ảnh trên được mình chụp lúc 9:47, tiếc là khi mình để ý thì các slot tham quan đầu máy hơi nước đều đã kín người, vậy nên mình đã lỡ mất cơ hội tuyệt vời này.

 

Bên trong SL Banetsu Monogatari có gì?

Bên trong những toa xe. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Với bảy toa, SL Banetsu Monogatari là một trong số những Joyful Trains có nhiều chỗ ngồi nhất, có sức chứa lên tới 346 hành khách.

 

Toa 2, 3, 5 và 6 là toa ghế ngồi bình thường (yêu cầu đặt chỗ trước), tất cả đều là ghế bốn người. Với combo ghế bọc nhung đỏ thẫm, tay vịn bằng gỗ, tường gắn móc treo, tất cả đã tạo nên một bầu không khí hoài cổ, gợi nhớ đến nước Nhật thời Taisho yêu dấu (1912 - 1926).

 

Trò chơi Oẳn tù xì trên tàu SL Banetsu Monogatari. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Trên tàu, các nhân viên thân thiện tổ chức nhiều hoạt động vui vẻ, như janken taikai (じゃんけん大会, trò oẳn tù xì). Để tham gia, bạn chỉ cần giơ tay lên ra búa, kéo hoặc bao. Người chiến thắng ở mỗi vòng tiếp tục chơi cho đến khi chỉ còn lại một người. Người thắng cuộc sẽ nhận được một phần quà lưu niệm đặc biệt! Mình thì không được may mắn cho lắm, vì bị loại ngay từ vòng đầu tiên.

 

Bên trong toa Green Car của tàu SL Banetsu Monogatari. (Nguồn ảnh: JR East)

 

SL Banetsu Monogatari là tàu động cơ máy nước duy nhất có Green Car, nằm ở toa 7. Toa Green Car có chỗ ngồi kiểu 2+1 thoải mái ở mỗi dãy và có cả phòng quan sát riêng. Là toa xe cuối cùng, phòng quan sát toa 7 cho bạn cái nhìn toàn cảnh với góc rộng qua cửa sổ kéo dài từ sàn đến trần, để bạn có thể thỏa sức ngắm cảnh xung quanh.

 

Khu vui chơi Okojo dành cho trẻ em. (Nguồn ảnh: JR East/ Carissa Loh)

 

Phòng quan sát Okojo để ngắm cảnh. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Toa 1 là toa quan sát Okojo, bao gồm hai khu vực. Khu vui chơi Okojo cho trẻ em và phòng quan sát Okojo, khu vực ngồi tự do với cửa sổ rộng để hành khách ngắm cảnh trên đường.

 

Bên trong toa quan sát Okojo. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Khắp khu vui chơi Okojo là những hình ảnh dễ thương của okojo (おこじょ- chồn ermine) - một loại động vật nhỏ họ chồn. Chúng đã trở thành linh vật của tàu SL Banetsu Monogatari. Bạn sẽ thấy hình ảnh chúng trên khắp đoàn tàu, trên tờ rơi quảng cáo và biển hiệu nhà ga.

 

Quầy bán hàng SL Chaya. (Nguồn ảnh: JR East/ Carissa Loh)

 

Nếu muốn ăn vặt, hãy đến quầy bán hàng SL Chaya (SL茶屋) ở toa 5, nơi bán đồ ăn nhẹ, đồ uống và vô số đồ lưu niệm SL Banetsu Monogatari phiên bản giới hạn. Một trải nghiệm quan trọng trên tàu, cũng là một trong những trải nghiệm mình thích nhất, chính là thưởng thức ekiben trên tàu (駅弁 cơm hộp ăn trưa), được làm từ nguyên liệu tươi ngon địa phương.

 

Bên trong toa quan sát. (Nguồn ảnh: JR East/ Carissa Loh)

 

Toa 4 là toa quan sát. Tại đây bạn có thể thả mình trên những băng ghế đối diện cửa sổ để ngắm nhìn khung cảnh bên ngoài. Trên tàu có một thùng thư, nếu muốn bạn có thể gửi thư đi từ đây.

 

View từ cửa sổ lớn của toa quan sát. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Tuyến Tây Ban'etsu chạy qua nhiều núi đồi hùng vĩ và những dòng sông thơ mộng, phong cảnh trên đường tàu chạy chắc chắn là một trong những điểm nổi bật của đoàn tàu này!

 

Phong cảnh từ cửa sổ tàu vào một ngày mưa. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Mặc dù khi mình đi thì trời đổ mưa và tầm nhìn từ cửa sổ bị nước mưa làm nhoè đi, nhưng quang cảnh đằng sau lớp kính mờ vẫn đẹp vô cùng. Mình đi chuyến tàu này vào tháng 10, khi đó là gần sang thu, nên cây cối bắt đầu chuyển màu lá đỏ.

 

Dừng chân tại Tsugawa

Okojiro và nhà của Okojiro. (Nguồn ảnh: Carissa Loh)

 

Đoàn tàu SL Banetsu Monogatari dừng 15 phút ngắn ngủi tại ga JR Tsugawa (津川駅), nơi bạn có thể tham quan “Nhà của Okojiro” (オコジロウの家 Okojirō no ie) trong sân ga. Bên ngoài ngôi nhà này còn có mô hình Okojiro - linh vật mang hình dáng chú chồn okojo. “Nhà của Okojiro” là phòng chờ tàu được trang trí giống như một ngôi nhà, nơi hành khách có thể thư giãn trong khi chờ tàu đến.

 

Tàu SL Banetsu Monogatari được kiểm tra tại ga Tsugawa. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Xe lửa động cơ hơi nước tiêu thụ một lượng lớn nước và than để vận hành. Mỗi chuyến khứ hồi từ Niitsu đến Aizu-Wakamatsu, đoàn tàu SL Banetsu Monogatari sử dụng tới 26 tấn nước và năm tấn than! Vì không thể chở 26 tấn nước suốt cả chuyến đi, nên tàu dừng tại ga Tsugawa cả chặng đi và chặng về.

 

Tại đây, nhân viên sẽ bảo trì kiểm tra tàu, cũng như bổ sung thêm nước cho động cơ. Đừng bỏ lỡ cơ hội tận mắt chứng kiến phần "công việc hậu trường" để bảo trì một đoàn tàu chạy bằng động cơ hơi nước nhé. Cảnh tượng hiếm thấy này chắc chắn sẽ để lại ấn tượng sâu sắc trong chuyến hành trình của bạn đấy.

 

Mặc dù được trẻ em yêu thích, cũng như mang lại cảm giác hoài niệm cho hành khách lớn tuổi tạo, nhưng nhìn chung tàu hơi nước đã rất cổ xưa và cần rất nhiều công sức bảo trì, bảo dưỡng. Chính vì điều này, tàu động cơ hơi nước đôi khi còn được gọi là "phép lạ trên đường ray" (走る奇跡 hashiru kiseki).

 

Nhờ sự chăm sóc tận tình và kinh nghiệm chuyên môn của các nhân viên đường sắt mà các đoàn tàu động cơ hơi nước vẫn có thể hoạt động cho đến ngày nay. Vì vậy, hãy dành cho họ một lời cảm ơn chân thành “otsukaresamadesu” (お疲れ様です - cảm ơn bạn vì đã làm việc chăm chỉ) khi nhìn thấy họ nhé, chắc chắn họ sẽ rất cảm kích.

 

Chụp ảnh với đoàn tàu SL Banetsu Monogatari. (Ảnh tín dụng: JR East/ Carissa Loh)

 

Các nhân viên đường sắt rất niềm nở, thân thiện. Họ sẵn sàng giúp bạn chụp ảnh với đoàn tàu SL Banetsu Monogatari, thậm chí còn cho bạn mượn mũ của người lái tàu và tấm bảng có ghi ngày để làm đạo cụ "sống ảo" đấy.

 

Truyền thuyết về “lửa hồ ly” - kitsunebi

Lễ hội Kitsune no Yomeiri Gyoretsu ở Tsugawa. (Nguồn ảnh: 公益社団法人 新潟県観光協会)

 

Tsugawa được biết đến là quê hương của truyền thuyết Kitsunebi (狐火 lửa hồ ly). Nơi đây nổi tiếng có số lượng lớn cáo đang sinh sống trên ngọn núi Kirin gần đó (麒麟山 Kirinzan). Trong thần thoại Nhật Bản, cáo được cho là động vật có sức mạnh điều khiển lửa. Kitsunebi dịch sát nghĩa là "lửa hồ ly" - được dùng để chỉ những đốm sáng bí ẩn trên núi khi đêm về.

 

Ngày xưa, đám cưới được tổ chức vào ban đêm. Khi nhiều ngọn lửa hồ ly kitsunebi xuất hiện cùng lúc, người ta cho rằng đó là một đám rước dâu của hồ ly (狐の嫁入り行列 kitsune no yomeiri gyōretsu), vì những ánh sáng chập chờn xuất hiện vào buổi đêm giống như những chiếc đèn lồng giấy được dùng trong đám cưới.

 

Mặc dù "lửa hồ ly" nghe có vẻ rùng rợn, nhưng người ta nói rằng nhìn thấy đoàn rước dâu của hồ ly tức là sẽ có một vụ mùa bội thu. Vì vậy những ánh sáng này từ lâu đã được coi là điềm lành. Thậm chí người ta còn nói rằng tần suất xuất hiện của "lửa hồ ly" - kitsunebi ở Tsugawa cao nhất thế giới.

 

Ở Tsugawa, có một lễ hội được tổ chức vào ngày 3 tháng 5 hàng năm, dựa trên những truyền thuyết về "lửa hồ ly" - kitsunebi, đó chính là lễ hội Kitsune no Yomeiri Gyoretsu (狐の嫁入り行列 - Rước Dâu Trong Đám Cưới Hồ Ly).

 

Kitsune no Yomeiri Yashiki. (Nguồn ảnh: Hiệp hội du lịch Aga-machi)

 

Cách ga Tsugawa 20 phút đi bộ là Kitsune no Yomeiri Yashiki (狐の嫁入屋敷). Tại đây, bạn có thể trải nghiệm lễ hội Kitsune no Yomeiri Gyoretsu thông qua các video và tham gia các hoạt động như trang điểm mặt hồ ly, làm mặt nạ hồ ly, hoặc làm đồ thủ công từ rơm và tre.

 

Từ Kitsune no Yomeiri Yashiki, bạn cũng có thể nhìn thấy núi Kirin và quang cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp của nơi này. Vào một số ngày nhất định, bạn thậm chí có thể nhìn thấy đoàn tàu SL Banetsu Monogatari đi ngang qua đây. Không chỉ đi tàu, nhiều người yêu thích đoàn tàu SL Banetsu Monogatari cũng thích chụp ảnh đoàn tàu trên nền phong cảnh tuyệt đẹp của vùng này.

 

Niềm yêu thích trong giới nhiếp ảnh gia chuyên chụp tàu hỏa

Tàu SL Banetsu Monogatari vào mùa xuân. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Tuyến Tây Ban'etsu được trìu mến đặt tên là "tuyến đường sắt của rừng, của nước, và của sự lãng mạn" (森と水とロマンの鉄道 Mori to mizu to roman no tetsudō). Bạn có thể thưởng thức sắc màu khác nhau của mỗi mùa dọc đường tàu. Phong cảnh tuyệt đẹp dọc theo tuyến Tây Ban'etsu cho bạn vô số địa điểm để ngắm nhìn và chụp ảnh tàu hỏa.

 

Tàu SL Banetsu Monogatari với nền hoa anh đào nở rộ. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Nhiều nhiếp ảnh gia thích chụp chuyến tàu SL Banetsu Monogatari vào mùa xuân. Khi đó, muôn hoa đua nở giúp tạo phông nền rực rỡ, làm nổi bật sắc đen chủ đạo của tàu SL Banetsu Monogatari.

 

Tàu SL Banetsu Monogatari băng qua cầu. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Chụp ảnh đoàn tàu băng qua cầu, với những ngọn núi ở hậu cảnh cũng là cách phối cảnh cho ảnh được nhiều người yêu thích, đặc biệt là với luồng khói cuồn cuộn phía đầu tàu. Một trong những cây cầu nơi những người yêu thích tàu SL Banetsu Monogatari hay chộp khoảnh khắc tàu băng qua là cầu sông Ichinoto (一ノ戸川橋梁 Ichinoto-gawa kyōryō).

 

Còn nhiều thứ nữa để xem và trải nghiệm dọc theo tuyến Tây Ban’etsu, nơi có quang cảnh tuyệt đẹp mỗi độ xuân về. Mình đã lên kế hoạch tham quan khu vực này một lần nữa vào đầu năm nay, nhưng không may là kế hoạch du lịch bị gián đoạn. Vậy nên, mình sẽ giới thiệu thêm cho bạn thêm một vài địa điểm hấp dẫn khác nhé:

 

Gosen (五泉)

Lễ hội hoa tulip thành phố Gosen (Nguồn ảnh: 公益社団法人 新潟県観光協会)

 

Gosen là thành phố thuộc tỉnh Niigata, nổi tiếng khắp Nhật Bản về hoa tulip. Hoa tulip là loài hoa biểu tượng của tỉnh Niigata - nơi đầu tiên ở Nhật Bản sản xuất cây giống hoa tulip. Với đất đai màu mỡ và thời tiết thuận lợi, Niigata là nơi trồng hoa tulip nhiều thứ hai tại Nhật Bản.

 

Mỗi độ xuân về, bạn có thể tham gia nhiều lễ hội hoa tulip trên khắp Niigata. Lễ hội hoa tulip thành phố Gosen (五泉市チューリップ祭 Gosen-shi chūrippu matsuri) là một trong những lễ hội lớn và nổi tiếng nhất Nhật Bản. Từ giữa đến cuối tháng tư, bạn có thể thoải mái thưởng thức vẻ đẹp của 1,5 triệu đóa hoa tulip nở rộ tại đây. Bạn cũng có thể tận hưởng không khí lễ hội vui vẻ náo nhiệt với các quầy đồ ăn và đồ uống khắp nơi. Địa điểm tổ chức lễ hội hoa tulip thành phố Gosen cách ga JR Gosen (五泉駅) 10 phút di chuyển bằng taxi.

 

Quang cảnh tàu SL Banetsu Monogatari vào mùa đông ở Gosen. (Nguồn ảnh: 公益社団法人 新潟県観光協会)

 

Ngoài hoa tulip, Gosen còn có một số điểm đẹp để chụp ảnh tàu SL Banetsu Monogatari.

 

Kitakata (喜多方)

Những cây anh đào rủ bóng dọc theo Tuyến Đường Tưởng Niệm Nicchu dành cho người đi bộ và xe đạp. (Nguồn ảnh: 福島県観光物産交流協会)

 

Mang nét duyên dáng mộc mạc, Kitakata có vô số con đường hẹp và các nhà kho cũ (倉 kura) từ xưa để lại, vốn từng được sử dụng để trữ rượu sake, miso và nước tương. Một địa điểm đã trở nên nổi tiếng những năm gần đây, đặc biệt là trong giới nhiếp ảnh tàu hỏa, đó là những cây hoa anh đào rủ bóng dọc Tuyến Đường Tưởng Niệm Nicchu dành cho người đi bộ và xe đạp (日中線記念自転車歩行者道のしだれ桜並木 Nicchūsen kinen jitensha hokōshadō no shidare-zakura namiki), đôi khi được nói ngắn gọn là Nicchūsen shidare-zakura namiki (日中線しだれ桜並木).

 

Tàu SL giữa những rặng anh đào. (Nguồn ảnh: 福島県観光物産交流協会)

 

Các đường ray cũ của tuyến đường sắt Nicchu đã được sửa thành một con đường dài 3km dành cho người đi bộ và xe đạp, với 1.000 cây hoa anh đào rủ. Không giống như loại hoa anh đào someiyoshino (ソメイヨシノ) thông thường, những cây hoa anh đào rủ có cành cây rủ xuống và cánh hoa mang màu hồng tươi hơn. Dọc theo con đường là một chuyến tàu SL đã ngừng hoạt động, được đặt trưng bày tại đây, cho du khách chụp ảnh đoàn tàu và hàng cây anh đào rực rỡ.

 

Tuyến Đường Tưởng Niệm Nicchu dành cho người đi bộ và xe đạp cách ga JR Kitakata 20 phút đi bộ. Bên cạnh đó, hoa anh đào rủ nở từ giữa đến cuối tháng tư.

 

 

Một bát ramen Kitakata. (Nguồn ảnh: JR East / Carissa Loh)

 

Nhắc tới Kitakata với bất kỳ người Nhật Bản nào, điều đầu tiên xuất hiện trong đầu họ có lẽ sẽ là mì ramen. Cùng với Sapporo ở tỉnh Hokkaido và Hakata ở tỉnh Fukuoka, Kitakata được biết đến là một trong ba địa điểm tuyệt vời để thưởng thức mì ramen Nhật Bản. Tuy nhiên, khác với hai thành phố lớn vốn là thủ phủ của hai tỉnh, Kitakata là một thị trấn nhỏ với dân số chỉ vỏn vẹn 50.000 người. Mặc dù vậy, nơi đây có hơn 100 cửa hàng ramen!

 

Vì ngày xưa nơi đây sử dụng nước tương, Kitakata ramen có nước súp là nước tương, với cá mòi (煮干し niboshi), xương heo (豚骨 tonkotsu) và rau được thêm vào với nước dùng. Sợi mì dày và xoăn, có độ mềm đều hơn so với các loại mì ramen khác.

 

Aizu-Wakamatsu (会津若松)

Hoa anh đào khoe sắc tại lâu đài Tsuruga. (Nguồn ảnh: 福島県観光物産交流協会)

 

Aizu-Wakamatsu là một thị trấn samurai cổ xây quanh lâu đài Tsuruga (鶴ヶ城 Tsurugajō), một công trình độc đáo với ngói gạch đỏ. Đây cũng là lâu đài duy nhất ở Nhật Bản có đặc điểm kiến trúc này. Lâu đài Tsuruga là một trong những địa điểm ngắm hoa anh đào đẹp nhất ở Aizu Wakamatsu. Khuôn viên của lâu đài này có gần 1.000 cây hoa anh đào khoe sắc từ giữa đến cuối tháng tư, được chiếu sáng trong suốt thời điểm hoa nở rộ (満開 mankai). Lâu đài Tsuruga cách ga Aizu-Wakamatsu 20 phút đi bằng xe buýt.

 

Nếu bạn thích tham quan khu vực Aizu-Wakamatsu, hãy xem bài viết khác của mình về trải nghiệm ghé thăm Cầu Sông Tadami số 1, cũng như những hoạt động khác xung quanh khu vực này.

 

Xem thêm: Thành phố Niigata (新潟市)

Mặc dù không tàu SL Banetsu Monogatari không dừng ở ga JR Niigata (新潟駅), nhưng bạn vẫn có thể ghé thăm ga JR Niigata khi đi tàu SL Banetsu Monogatari tới hoặc đi từ ga Niitsu, vì ga JR Niigata chỉ cách ga Niitsu khoảng 20 phút đi tàu. Nếu không định nghỉ lại qua đêm, bạn cũng thử ghé qua thưởng thức đồ ăn và thức uống nơi đây nhé.

 

Các sản phẩm làm từ gạo Niigata. (Nguồn ảnh: 公益社団法人 新潟県観光協会)

 

Bạn có biết Niigata là nơi sản xuất rượu sake (rượu gạo) hàng đầu tại Nhật Bản? Niigata được biết đến là nơi sản xuất một số thương hiệu rượu sake và gạo chất lượng hàng đầu Nhật Bản. Đó là nhờ lượng tuyết rơi nhiều ở vùng núi xung quanh Niigata. Nước là một thành phần quan trọng trong sản xuất rượu sake và gạo. Tuyết tinh khiết tan chảy cung cấp lượng nước sạch quý giá cho các cánh đồng lúa phát triển màu mỡ. Nhờ có gạo chất lượng hàng đầu mà những sản phẩm làm từ gạo như sake và senbei (bánh gạo) của Niigata cũng vô cùng tuyệt hảo.

 

Món sushi Kiwami. (Nguồn ảnh: 公益社団法人 新潟県観光協会)

 

Niigata nằm dọc theo đường bờ biển, nên có thể đánh bắt được vô số loài cá quý tại đây. Kết hợp gạo và cá, bạn sẽ có được món sushi hoàn hảo, đặc sản phải thử ở Niigata. Kiwami sushi (極み寿司) là đặc sản bao gồm 10 miếng sushi làm từ các hải sản cao cấp như nhím biển, thịt cá ngừ mỡ, trứng cá hồi và các loại cá địa phương theo mùa khác.

 

Tàu SL Banetsu Monogatari vào mùa hè và mùa xuân. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Cho dù bạn thích đi tàu hỏa động cơ hơi nước, hay chụp ảnh nghệ thuật về đoàn tàu này, tuyến Tây Ban’etsu cho tất cả người đam mê tàu hỏa cơ hội được chiêm ngưỡng những cảnh quang tuyệt đẹp. Lần tới khi ghé thăm Nhật Bản, đừng bỏ lỡ cơ hội du lịch dọc theo "tuyến đường sắt của rừng, của nước, và của sự lãng mạn" này nhé.

 

Trải nghiệm trên tàu SL Banetsu Monogatari

 

Cách đi

Hoạt động chủ yếu vào cuối tuần và các ngày lễ ở Nhật Bản, đoàn tàu SL Banetsu Monogatari chạy một chuyến khứ hồi mỗi ngày giữa ga JR Aizu-Wakamatsu (会津若松駅) ở tỉnh Fukushima và ga JR Niitsu (新津駅) ở tỉnh Niigata, dọc theo Tuyến Tây Ban'etsu. Xem thời gian biểu và lịch trình ở ĐÂY. Tất cả các ghế trên đoàn tàu đặc biệt này đều yêu cầu đặt chỗ trước, và bạn có thể đặt tại ĐÂY.

 

Tàu SL Banetsu Monogatari chụp vào cuối xuân. (Nguồn ảnh: JR East)

 

Ga JR Niitsu cách Ga JR Niigata (新潟駅) 20 phút đi theo tuyến chính của JR Shin'etsu (信越本線). Ga JR Niigata cách Tokyo khoảng 2 giờ tàu cao tốc. Nếu bạn muốn lên tàu ở điểm cuối và đi ngược lại, ga JR Aizu-Wakamatsu cách ga JR Kōriyama (郡山駅) 65 phút đi theo tuyến Tây Ban'etsu. Ga JR Kōriyama cách Tokyo 80 phút tàu cao tốc.

 

Vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) và vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata). (Nguồn: JR East / Carissa Loh)

 

Nếu bạn dự định trải nghiệm tàu SL Banetsu Monogatari hoặc khám phá tỉnh Niigata và Fukushima, hãy tham khảo vé JR East Pass. Có hai loại vé, cả hai đều cho phép đi không giới hạn số lần trên các tuyến tàu JR East thuộc các khu vực được áp dụng (bao gồm tàu cao tốc và Joyful Trains như tàu SL Banetsu Monogatari) thuộc khu vực hợp lệ, hiệu lực 5 ngày liên tục.

 

JR EAST PASS (khu vực Tohoku) có giá chỉ 20.000 yên (4.240.000 vnđ), rẻ hơn giá vé khứ hồi giữa Tokyo và Aizu-Wakamatsu (giá khoảng 20.000 yên - 4.240.000 vnđ), trong khi giá vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata) có giá chỉ 18.000 yên (khoảng 3.820.000 vnđ), rẻ hơn vé khứ hồi giữa Tokyo và Niigata (khoảng 21.000 yên - khoảng 4.452.000 vnđ).

 

Cả vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) và vé JR EAST PASS (khu vực Niigata, Nagano) đều bao gồm các chặng khác nhau của tuyến tàu SL Banetsu Monogatari, vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn mua loại vé phù hợp cho hành trình của mình.

 

LƯU Ý: Từ ngày 1 tháng 4 năm 2021, đã có một số thay đổi về hiệu lực và giá vé JR EAST PASS (khu vực Tohoku) cũng như vé JR EAST PASS (khu vực Nagano, Niigata). Để biết thêm thông tin, vui lòng kiểm tra tại đây.

 

Nguồn ảnh tiêu đề: JR East / Carissa Loh

 

Bài viết liên quan

Share this article:
TSC-Banner
Kanagawa-Right-Banner